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凤凰汽车讯 4月9日，在上海举行的“技术赶超——新技术展望”论坛，iHS Automotive高级分析师Michael Liu就中国车载娱乐市场做了发言。

iHS Automotive高级分析师Michael Liu

首先直接进入主题，看看我们对于中国Entertainment市场的看法，包括Audio、Audio Video几种形式。目前这个阶段，Pure Audio虽然售价是最低的，包括今后的趋势可能会越来越萎缩，但是从出货量来说仍然是目前这个阶段最多的。

2013年我们预测大概在中国所有销售的乘用车当中75%的乘用车仍然是只装有Pure Audio，就是纯粹的音响，但是由于其它种类的产品逐渐快速提升，Audio的市场份额将会逐步稳定地下降，我们预测差不多到2020年的时候不到一半的在中国销售的乘用车会装Pure Audio，比例大概是44左右。最后就是Auto Video产品，也就是我们通常所说的车载DVD。这个产品将会很快在中国市场Phase Out，产生这个现象的主要原因是有两个：首先我们觉得车主和乘客在车内这样一个环境下去看DVD视频的需求不是很高，可以说是非常低，另一个原因是绝大多数TL1厂商早已经把他们的Audio Video产品升级到Navigation，所以今后应该会逐渐消失。

还有就是导航，我们觉得在中国市场今后会有一个非常好的发展阶段，主要是有这样一些考虑。因为Navigation在中国差不多是一项必备的功能，因为在中国这样一个飞速发展的城市的基建状况下导航其实可以说是一个刚需。另外现在OEM导航出货量越来越大，很多TL1厂商都已经在两三年前开始开发Local Navi，差不多是人民币整车厂价格是1500-2000元人民币左右。这个价格相对五六年前只有1/3到1/4，这个价格的下降也会导致导航的装载率非常快地提升，因为它会被装载到更多的中级车或者入门级轿车当中，入门级轿车和中级车在中国的市场份额是最大的。当中浅蓝色的部分是Display Audio，如果在四五年前看的话这个品类可能根本就不存在，但是现在Display Audio今后也会有比较好的增长前景，主要是因为现在Telematix是非常火热的，它连接的方式当中有一种叫做Connected，就是适合用户的智能手机连接。在这种情况下，车内有一个显示屏就会变成一个非常必需的需求，而这种产品相对于导航来说的成本会更低。我们觉得Display Audio也会在中国有一个比较好的发展。

这是我们对于中国非常热的Telematix市场的看法。目前从硬件来看大概分为三种不同的方式：第一种就是Embeded，它的代表是通用的安吉星或者丰田的G-Book、宝马的Connit都是这种，它是2G、3G和4G的模块，是内置在汽车内的。

目前来看，中国市场上大多数的Telematix仍然是嵌入式类型，但是从市场份额上来说，由于混合式和Connected数量上的增长，所以嵌入式的市场份额在今后会略有下降。我们觉得大多数的豪华车品牌现在或者将来都会有他们自己的Telematix相关的产品，而他们基本不会使用Connected的方式，都是使用这种混合的Hybrid方式。Connected也会有一个非常好的发展，原因主要是它的价格成本比较低，所以可能会被更多地应用到入门级轿车当中。这是我们对于中国市场上的所有车厂，如果目前已经有了相关的Telematix产品的话我们都放在上面。

通用和丰田应该说是在中国属于吃螃蟹最早的，但是现在差不多是几乎所有比较主要的合资厂，包括豪华车品牌基本上都有自己的Telematix方式，包括一些自助品牌，像长安、吉利、上汽、华泰也都已经相继推出了他们自己的Telematix相关的产品。上汽在这方面做得非常好，因为从时间上来说推出的时间非常早，大概就是仅仅晚于安吉星和丰田的G-Book，而且采取了一种非常不一样的方式，就是采用Google Android平台，也会加入一些全球比较少见的功能，如果都买上汽带有Connect的车，组建一个小型车队去郊游的话可以用自带的WiKi功能，我们觉得2014年会有相当多的车厂会推出相关的T方面的产品。