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凤凰汽车讯 以“致力•美好生活”为主题的2017第十七届上海车展于4月21日-28日启幕。来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展，展出整车1400辆，其中全球首发车113辆、新能源车159辆、概念车56辆、外国公司亚洲首发车44辆。

4月19日，凤凰汽车作为官方合作媒体，联合品汇汽车、中国汽车新闻网及畅读APP在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。以下是东风启辰汽车公司副总经理马磊访谈实录：

东风启辰汽车公司副总经理 马磊

凤凰汽车：各位网友大家好，这是凤凰汽车和中国汽车新闻网，以及新媒体机构品汇汽车在2017年上海国际车展展台，为你带来的现场报道。我是中国汽车新闻网和新媒体机构品汇汽车的总编辑魏学珍。我们现在邀请到的嘉宾是东风启辰汽车公司副总经理马磊。

马磊：大家好。

凤凰汽车：请马总介绍一下，东风启辰在车展参展的情况。

马磊：非常感谢大家，这次是东风启辰成立以后第一次参加国际性车展，同时是史上规模最大的一次。不仅在展台规模上达到了1200平米，同时产品阵容也是史上最强大的。我们带来了三厢、两厢、SUV，并且我们去年年底上市的新款SUV 启辰T90以及刚刚上市的MPV 启辰M50V，还有新能源车都一一亮相。除了产品的展示，还有可供客户体验的功能型区域，我们叫做品质生活体验区，一方面大家可以体验T90的舒适座椅和高性能的底盘设计，另一方面，可以体验M50V整个设计空间的灵巧性。

凤凰汽车：启辰，我非常感慨，当初合资自主的这些品牌，现在硕果仅存的就剩下启辰了，而且现在越来越大，成为独立的公司和品牌了。在未来启辰，它的发展方向和规划，是会怎么样的？

马磊：我们这个品牌从2010年9月8日真正树立品牌，到今年已经进入第七个年头了。坦白说，近七个年头里面，中国汽车市场发展是非常快的。去年我们虽然也完成了目标，但是和自主品牌28%的增长率相比，我们还是有一点遗憾的。今年2月7日东风启辰正式独立，独立的目的实际上是使股东方有更好、更快的增长，而且我们有更好、更快的决策和市场反应的速度，同时为了品牌后续的成长也开拓了广阔的平台。因此来说，我们后面的加速度会越来越快，同时我们在管理，特别是营销方面的动作也不断加强。我们真正扎根在一线以外的城市，用客户听得懂的语言和客户零距离进行沟通，使我们的营销做法，真正的接地气。所以今年我们提出了整体营销策略，叫做围绕两个中心，产品为中心的营销推广，第二是以渠道为中心，希望经销商合作伙伴们进入良性循环，快速增长，为以后打下坚实基础。

凤凰汽车：刚刚马总说以产品为中心，汽车行业所有的发展都是以这个为中心，看到今天上午推出了MPV，MPV这个市场，现在也确实是大家比较关注的，我还想请你稍微多介绍一下，这个产品上，介绍推出我们的产品，以及如何的更好满足消费人群的需求。

马磊：好的，MPV市场是自主品牌MPV、SUV和家轿三个主市场之一。对于启辰来说，一方面是填补市场空白，另外我们也看到，MPV的成功发展，源于车型本身可以满足多种需求。二孩政策推出以后，对空间更大、更便利、高品质的需求，正体现了消费者的消费需求在不断升级。他不再满足于传统的小型MPV，可能是把MPV从一种生产性工具，逐步变成生活中必备品。这样我们推出产品的时候，就考虑了消费升级的趋势。所以空间设计上面，我们有2750毫米的轴距，在第一排和第二排联动上面，可以让客户享受180度平躺，好像一个非常舒适的沙发椅。同时第三排也做了很贴心的折叠设计，因为有的MPV大家知道，第三排折叠起来还是比较费劲的，我们第三排设计非常巧妙，大家用单手就可以轻松折叠起来，而且空间设计上面有多达26处的巧妙储物空间，比如第二排的地板，掀开地板就是一个储物盒，非常方便。

另外这个车除了人性化空间设计方面的优势，还有它的高通过性。大家知道，这个车可能满足更多的是一些区县或者乡镇市场的消费者，它的高通过性是非常明显的。175毫米的离地间隙，已经达到了SUV级别，不是传统的商务型MPV的低离地间隙的可以相比的，通过性非常好，所以大家可以在各种路段放心使用。

而且总成上也非常优秀，搭载的发动机是和日产轩逸同款的发动机，燃油经济性非常出色。另外CVT变速箱在七万到八万价位区间里是独有的，甚至拥有一千多种变速模式，给消费者提供加长版的体验。

凤凰汽车：今年、明年有什么新产品的投放计划，可不可以透露一下？

马磊：谢谢，其实我们一直在谋划布局做产品的投放计划，截止到今年，已经推出了八款产品。未来到2020年还将有八款产品陆续推出，有一些产品的更新换代，还着力投放一些空白市场，空白区隔，同时我们在新能源方面也有所准备，明年开始，我们在新能源方面陆续发力，可以说是双线并举的计划。具体到今年看，之前我们提到，如果算上去年年底上市的新车启辰T90，我们有四款产品，现在包括四月份上市的M50V。还有全新家轿未来将会上市，这个产品也是非常值得期待，从外形、智能互联、空间设计等等都是新的等级标准。同时，在后续的SUV这块儿，我们也有全新的布局。

凤凰汽车：是不是能够理解，咱们品牌独立以后，股东双方，东风和日产，对于这个品牌倾注的资源和投入的资源更多，后续可能还会更多。

马磊：是的，这正是成立品牌之初，大家所共同希望的。对于东风大自主来说，东风启辰是生力军。因为东风日产已经铸造了我们这样强大的体系，这样的体系会逐渐在产品力发力，后续在品牌力逐步发力，我们会在这个方面有逐步的计划。

凤凰汽车：刚刚还说到以渠道为中心，以渠道或者服务，有什么步骤？

马磊：其实渠道对于汽车行业来说是非常重要的，截止到去年年底，我们已经达到231家4S店，2G网络累计起来有两千家左右，城市覆盖率将近51%，但是我们会更加发展，在今年达到270家以上的规模，授权网点达到200家以上，城市覆盖相应也会提高到将近60%或者以上的水平。当然我们在做渠道规划的时候，始终秉持着一定要标准优质的商圈，同时规模上面，提供一个模块化的建立标准，让有能力的投资人，更轻松的发展它的市场业务。我们在网络布点方面，为了给客户提供好的服务，逐步建立起十公里的服务圈，同时这也是我们的目标，目前我们已经逐渐的接近，通过初期和日产授权的服务网络，后续慢慢过渡到相应独立的服务网点，当然这个需要不断累计的量，现阶段我们已经累计50万，未来的成长也会越来越快。

凤凰汽车：有一个问题问一下，今年一季度启辰表现怎样？结合整个大的市场情况，你预计今年汽车市场在今年后面是怎样的发展状况？

马磊：其实去年高增长给大家带来了很多喜悦，但喜悦背后也有一些隐忧，这个隐忧在今年第一季度大家也感受到了，对于东风启辰也经受了这样的喜悦和隐忧的部分，我们也是其中一员。在一季度我们的增长还是比较显著的，22%的增长，一方面有赖于新品T90，T90上市以后，受到消费者的青睐，所以我们也抓住了这个机会，因为T90的成功上市也带动了T70。按照我们统计数据，实际上大家第一季度SUV的增长，主要或者全部是上市不到一年的新车型的增长，超过一年的老车销量，是下降的。但是T70同比是增长的，这包括了一线经销商的努力，不断渗透区县市场，使得启辰在一季度的表现超出我们的预期，可以说是获得稳稳的开局，为全年的发展奠定了良好的基础。

大势来说，去年是透支了今年的量，透支了将近120万台的水平，同样的水平，到了年底也会透支明年年初的量，加上大家看到我们国家的经济发展也在逐步回归理性，今年开端也是比较好，但是多数是来自于投资和出口这样的拉动。这样的拉动到消费领域需要一点时间，所以整个市场现在的挑战是暂时的。我对整个今年的发展还是保持乐观的态度，乐观的讲，10%，中性一点讲，7-8%，在整体幅度里面我相信自主品牌一定也会有更优异的表现。

凤凰汽车：好，我们今天感谢马总走进采访间，我们也希望无论自主品牌还是东风启辰都有更好的市场表现。谢谢马总。

马磊：谢谢。