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凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。在“电动新势力：崛起、定义和重构”分论坛，FMC总裁兼联合创始人戴雷认为，未来中国一定会产生特斯拉这样的公司。

FMC总裁兼联合创始人戴雷

”联网金融汽车，有智能化，有无人驾驶，有共享经济，这几个全新的技术在同一个时间出现，给创业公司一些巨大的机会。“戴雷看来，未来百年的汽车不在以性能和速度为核心，而是要带给消费者更好的出行时光，”未来汽车未来汽车真的会变成一个四个轮子上面的智能设备。”

戴雷不惧传统车企的竞争，“传统车企不缺少资源，他们实力非常强，但是他们的DNA不是互联网公司的DNA，这是一个DNA的问题。未来成功的企业一定要综合这两个领域最好的优势。

“未来三到五年是一个真正的窗口期。”戴雷相信五到十年之后会有2-3家中国的智能电动车品牌会在全球做类似特斯拉这样一些企业。”

以下为戴雷发言实录：

戴雷：汽车行业一百多年的发展，一下子会有这么大突破性的新的技术，同时在一个时间出现真的是很难得的一次机会。因为我们坐在这里的原因不只是电动化的趋势，同时有互联网金融汽车，有智能化，有无人驾驶，有共享经济，所以这几个全新的技术在同一个时间出现，才给我们中国的创业公司一些巨大的机会。

我自己认为，因为过去一百年汽车行业特别强调汽车的性能，速度，但是我认为未来一百年我们的核心点不会是在这边，因为如果我们看到现在全球有10亿台车，平均每个人每天90分钟在车里面，如果看到中国非常大的一线城市，我们看到这个时间基本上90分钟，不管是自己开，或者坐在里面都是浪费的时间，或者非常烦劳的时间。未来通过智能化，电动化这些趋势，我们一定要追求改变我们在车里面的体验。因为其实我们最宝贵的一件事情是我们的时间，所以我们让未来的汽车，让我们的出行时光变得更愉悦，更愉快。

从消费角度来讲，这是最有意义的一件事情，这个方向我们怎么可以达到，我觉得第一是通过智能科技。智能科技和汽车互联网化，我觉得这个是一个非常大的机会。因为未来我相信汽车真的会变成一个四个轮子上面的智能设备，跟原来智能手机一样这么便捷，这么好用，但是汽车作为一个智能设备，它的便捷可能还会超越这个智能手机，因为他的大屏幕可能更大，计算能力更大。所以我觉得以后智慧会比速度更重要，包括生活重于驾驶，包括智能会重于性能。

这几个理念我觉得也是核心的，如果我们探讨传统的车企，不管是国内还是全球的大的企业，他们的挑战在哪里，他们不缺少资源，他们实力非常强，但是他们的DNA主要是传统的机械工程研发的DNA，他们的DNA不是互联网公司的DNA，这两个思路真的是非常不一样。我们看很多传统的汽车，比如说他们的导航系统等等，其实跟智能手机差得很远，这是一个DNA的问题。我们都在这边有共同的地方，我觉得都有传统的行业的经验和背景，但是同样拥抱一个全新的思维和全新的技术。我认为未来成功的企业一定要综合这两个领域最好的优势，我们未来的汽车也缺少不了传统行业的能力。汽车的安全和质量非常不容易，同样如果我们要实现一个类似智能设备的理念，我们需要互联网公司的实力。所以我们的机会就在这边，但是像曹总说的，我认为这是一个窗口期，未来三到五年是一个真正的窗口期。电动化我个人认为，这个已经是全球所有的车企，不光是创业公司还是车企公司都认同的事情，不管未来五年还是十年这个比例达到多少，这是一个趋势。很有可能中国会带来这个趋势，智能化除了环保的意识以外，带来很多新的机会。纯电动的汽车品牌，比如说带来全新的智能科技，无人驾驶技术都会带来很多新的机会。所以最终我也可以作为一个德国人到中国，我可以这么说我认为刚才提到的第三次中国的崛起，我特别相信五到十年之后会有2-3家中国的智能电动车品牌会在全球做类似特斯拉这样一些企业，现在在中国这种创新力度是一个非常好的环境，包括政府的大量的支持，我觉得这样环境从机会来讲，远远超越所有的成熟的国家的一个环境，谢谢大家！