2008年，距离当年BNR34发布10年之后，漫长的等待终于结束，CBAR35到了全世界面前，10年前那些开着BNR34在高速路或者赛道上吞噬道路的年轻人已经步入中年，但GT-R没有老，她回来了，带着期待，带着最新的技术。这代GT-R在纽博格林北环试车时候再也不用像前辈BNR32那样受到那些欧洲车的鄙视。那个年代，连一部极端普通的高尔夫GTI都不愿意给BNR32让车，而现在，全欧洲的车厂都如临大敌，媒体的镜头从GT-R运到北环的那天就开始关注着她。而日产显然没有让所有人失望，GT-R的圈速从7分38到现在的7分29，GT-R让欧洲人闭嘴了，他们再也不会说日本车就是没有灵魂的家庭车了。