2011年09月27日 09:33
来源：凤凰网汽车

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经过进1个小时的路程，我们终于达到了霍根海姆赛道。它从1986年开始主办德国F1大奖赛。霍根海姆赛道又快又长，有四条直道从森林中穿过，因此地面温度会忽冷忽热，这对轮胎是个考验。1999年哈基宁就是在这里爆胎。在这里的获胜秘诀是在直道上狂跑，而在弯道处线要走流畅，因此对引擎与驾驶技术都是一个很严峻的考验，很多赛车都容易在这个赛道爆缸或者爆胎。在很多车队和车手的反映下，霍根海姆赛道进行增加弯道，缩短赛度的工程。

2002赛季霍根海姆赛道做了大幅的变动，从原先6.283公里，包含了4条超长加速路段，其中一条更要全油门长达15秒钟，最高极速可达360km/h的旧赛道，变成4.574公里，最长的加速路段960公尺，全油门的时间约为12秒，在弯道中的比例大幅增加，引擎全油门的时间变成仅55%的新赛道，已从赛季中几个高速赛道的名单中剔除。