竞品车型简介

别克GL8 售价：20.90-38.80万元

自上一代车型国产以来，别克GL8就成为国内中高档商务MPV的代名词，打着“路上公务舱”的口号畅销市场，其品牌价值和行业口碑非常出众。全新一代GL8造型变得更优雅、时尚，较多使用的镀铬装饰显得更高档，车身尺寸有所加大，长宽高分别为5256/1878/1800mm，轴距更是超过3米达到3088mm，所以在7座MPV中GL8的空间表现也是非常出色的。

GL8使用双侧滑动门设计，乘客上下车很方便，座椅排布2+2+3的布局，第二排为两个功能强大的独立座椅。但是相较很多同级别车型而言，新款GL8的座椅调节范围和布局方式稍显简单，在第二排坐人情况下，第三排空间并不够很宽敞。

除了大空间之外，乘坐舒适是GL8的另一大杀手锏，2.4L和3.0L两款自然吸气发动机动力强劲，都能提供很好的运转平顺性，辅以6速自动变速箱，也具备很好的燃油经济性。前麦弗逊式独立、后整体扭杆梁式半独立悬挂，调校偏重舒适，还是典型的美系车坐船一般的感觉。

本田艾力绅 售价：28.38-31.98万元

东风本田在今年推出了艾力绅用以挑战别克GL8的霸主地位，本田的品牌影响力也很强大，但车型知名度还需要进一步加强。从整体看，原本以丰田埃尔法为对手的艾力绅造型更厚重一些，车身上充满了棱角但又不至于太过简单，同样较多使用镀铬以增加质感。车身尺寸略小一些，长宽高分别为4935/1845/1805mm，轴距2900mm。

日系车在空间利用率上向来很出色，艾力绅就在有限的车身尺寸下压榨出尽可能多的内部空间，同样也是坐满7人，乘用空间甚至比GL8更宽敞，但后备箱比GL8要小一些。艾力绅全系标配双电动侧滑门，算是有面子又实用的配置，前中后三排座椅都有很好的舒适性。

动力仅有2.4L一种排量，匹配5速自动变速箱，前置前驱布局，这套组合已经在国内多款车型上应用多年，经过不断升级改进后依然很有竞争力，在动力和油耗之间有不错的平衡。悬挂上艾力绅前后均为双横臂式独立悬挂，调校也偏重舒适，但支撑比GL8略强。