凤凰汽车讯 2013年4月20日，日产于上海车展发布了2014款GT-R。新车共有两款车型，售价区间为150.5-153万元。

外观亮点：碳纤维后扰流器，大尺寸的轻量级轮毂配合超高的性能的氮气轮胎，保证了高速时的稳定性。车身刚性的提高，进一步提升了抓地力及超高速行驶时的稳定性，带来高品质的驾乘感受。

配置亮点：方向盘反馈舒适性及行驶稳定性进一步提升。为了配合悬挂性能的升级，在仪表板操作杆及安装件处增加加固材料，提升车体刚性。前排座椅增加了侧调节旋钮(side knob)，便于座椅前后调节。新车通过测量行驶过程中车辆实际辊心(roll center)位置，综合考虑轮胎及悬架在受压时的挠曲因素，降低动态行驶时的重心，同时采用新的弹簧和减震器、前稳定装置。前悬架上搭载了调整外倾角的凸轮螺栓，提升四轮定位调整精度的同时，提高了整备性。提高了驾驶传动轴和轮毂轴承的连接扭矩，提升了赛道等高负荷行驶时的稳定性。

内饰亮点：新车采用两种配色方案，一种是全黑内饰，另一种是2014款GT-R新增的豪华棕红内饰(选配)，更显豪华质感。

动力配置： 2014款GT-R提升中速范围的反应灵敏性——通过搭载高输出专用喷射器，可以精确控制燃料喷射量。提升高速范围的加速性能——通过新增专门针对涡轮增压的增压通气(boost bypass)节流孔，抑制压力过大导致的加速性能急剧下降，保持高速范围的持续加速，0-100公里加速提升至2.7秒。

竞争车型：

进口宝马-宝马6系

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保时捷-保时捷911

129.8-250.0万车友论坛>>

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优缺点综述：对于这款车型来说，可能除了动力，速度和性能，找不到合适的词语形容它的优势，但是我想说的是，对于超跑来说，其竞争对手的实力绝对不容小觑。