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感受2017KTM橙色日 两款新车重磅上市

2017年11月02日 03:00:00
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来源:凤凰网汽车 作者:赵淼

凤凰汽车·摩托 在国内日益正视摩托文化的今天,少不了各大摩托车厂商对大家的推动,越来越多的人能够正确的认识摩托车,从误解到支持,这个过程既辛酸又鼓舞,在大家的努力之下,终于能在祖国的大地上看到一些正统的摩托车文化了。

一片橙色的海洋

娱乐合影区

KTM是和宝马、杜卡迪一样来自欧洲的摩托车制造商,可能名气不如其他二位大,但是在制造摩托车的专注度上一点儿不差,欧洲本土车迷对KTM的热爱一点儿也不比其他品牌少,就像杜卡迪的红色星球,宝马的文化节一样,KTM橙色日就是车迷们一年一度相聚的日子,通俗点儿说,这更像是KTM粉儿的“春节”。

在这个重要的时刻,必然会有很多重磅消息推出,很多了解KTM的网友都知道,KTM390系列,200车型都是在春风工厂组装并销售全国的,现在好了,春风与这个来自奥地利的摩托品牌KTM正式在国内成立合资公司。春风集团董事长赖国贵先生在橙色日表示明年合资厂将会生产800CC级别双缸摩托车,我们猜想是790DUKE车型,这也或将与海外同期生产,此举在其他品牌并没有发生过,还属首次。

除了明年国产KTM的消息,当天还推出了两台大型穿越车1090 ADVENTURE和1290 SUPER ADVENTURE S,其实这两款车早在数月前就已经公布了价格,1090ADVENTURE售价14.98万,1290 SUPER ADVENTURE S售价19.98万元。

全国首批1090与1290车主交车仪式

1090在公升级别当中拥有非常好的竞争力,125马力的数据基本可以碾压对手,外加KTM一直以来在达喀尔的成绩当背书,以越野为主导设计的1090毕竟会在这一细分市场分得一杯羹。

新1090发布

1290 SUPER ADV S是当之无愧的旗舰车型,160马力的动力同样是同级别中领先水平,新款剑道前脸设计非常有争议性,不过从配置来看,新车的竞争力非常强,电子悬架、定速巡航、弯道ABS、全液晶仪表、转向辅助灯,等等这一切配置都很实用,这次新车进一步下探价格,也使得1290这样的旗舰产品有了很好的性价比,如果您手攥20万想考虑穿越车的话,1290真是个非常有优先级的产品,对于我来说,嗯,就差钱了。

新1290发布

不来不知道,国内已经有这么多KTM的粉丝和车主了,满眼橙色海洋里到底都藏着哪些兴奋而刺激的人和事儿?我们来一探究竟!

在活动现场能看到很多周边用品的参展商,比如来自意大利的倍耐力轮胎,欧洲的天蝎排气,瑞士MOTOREX,舒伯特头盔,马牌轮胎,以及HFK摩托专用行车记录仪,这些用品同样带来了能展示自己文化的产品和周边贴纸等等,让大家一次玩儿个痛快。

倍耐力的美女

在开幕式上,我们见到了国际特技大师Julien先生和我们的特技车痴胡海先生一起表演的摩托车特技,除了每个人单人的表演之外,还有双人一起合作的组合车技。

ADVENTURE团体赛——走到没有路的时候,就该KTM登场了

说到冠军,不得不提KTM品牌最引以为傲的达喀尔,众所周知,KTM蝉联15届达喀尔冠军。而在中国,有着“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛,也是中国最艰苦的拉力赛事,被誉为:勇敢者的游戏。在现场,我们也看到了两位冠军车手赵宏義以及张敏,他们将在明年准备征战最man的比赛——达喀尔。

冠军车手赵宏義以及张敏骑车登场

个人认为ADV团体挑战赛是本次活动最有特色的比赛,难度非常高,挑战的车友也非常多,三个人并肩作战,同时出发,但一定要每个人都冲过重点,很多路段一个人都难以完成,泥地中对车手掌控能力有很高的要求,并不是平时骑得多就能有经验,选手们就算摔倒也不放弃,一个个的都在泥里摸爬滚打一圈,出来的时候已经是个泥人了,有人说这不是跟自己过意不去么?错了, 这才是ADV挑战的意义,这就是乐趣!

一场比赛下来之后的车辆

DUKEHANA挑战赛——快工出细活儿

都讲究慢工出细活,到了KTM的场地可不一定,在规定的场地比赛当中,选手要按照指定的线路跑完全程,不能碰桩桶,不能将脚踏在地面上,也不能绕错路,当然啦,在这样的基础下,谁最快,这冠军就是谁的。

经过一番激烈的比拼,中国区总决赛冠、亚、季军终于诞生啦,恭喜恭喜!!当然,DUKEHANA的前五名均获得了代表中国赛区参加2017年11月26日KTM在香港举办的DUKEHANA亚洲区总决赛的资格。

RC团体竞速赛——这是速度的较量

来自KTMR2R Racing车队的冠军车手:周盛俊杰,陈远航也来到了现场,专业的车手在专业的赛道上上演了一场专业的赛道秀!同时,KTMR2R Racing车队也将自己在正式参加比赛时的P房带到了橙色日的现场,最令人惊叹的一点便是,一直陪伴两位车手比赛的98号战车和95号战车也被运到了现场,这可大大满足了赛道迷们的需求。

这比赛就不难理解了,在江苏万驰赛车场上,大家都在努力着用膝盖亲吻大地,RC390拥有众所周知的轻量化和单缸的超强低扭,加速性能堪比500cc甚至更大的车型,运动性能自然不用多说,全国各地的选手实力非凡,让小编看的张大了嘴巴。

结语:在正规化、多元化、兴趣化的摩托车时代,我们需要一些这样的文化节来熏陶。让懂得的人更加热爱,让不懂的人开始喜爱,相信KTM可以做到这一点,也希望有更多的人来喜爱摩托车,享受这份快乐。

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