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凤凰汽车·摩托 在国内日益正视摩托文化的今天，少不了各大摩托车厂商对大家的推动，越来越多的人能够正确的认识摩托车，从误解到支持，这个过程既辛酸又鼓舞，在大家的努力之下，终于能在祖国的大地上看到一些正统的摩托车文化了。

一片橙色的海洋

娱乐合影区

KTM是和宝马、杜卡迪一样来自欧洲的摩托车制造商，可能名气不如其他二位大，但是在制造摩托车的专注度上一点儿不差，欧洲本土车迷对KTM的热爱一点儿也不比其他品牌少，就像杜卡迪的红色星球，宝马的文化节一样，KTM橙色日就是车迷们一年一度相聚的日子，通俗点儿说，这更像是KTM粉儿的“春节”。

在这个重要的时刻，必然会有很多重磅消息推出，很多了解KTM的网友都知道，KTM390系列，200车型都是在春风工厂组装并销售全国的，现在好了，春风与这个来自奥地利的摩托品牌KTM正式在国内成立合资公司。春风集团董事长赖国贵先生在橙色日表示明年合资厂将会生产800CC级别双缸摩托车，我们猜想是790DUKE车型，这也或将与海外同期生产，此举在其他品牌并没有发生过，还属首次。

除了明年国产KTM的消息，当天还推出了两台大型穿越车1090 ADVENTURE和1290 SUPER ADVENTURE S，其实这两款车早在数月前就已经公布了价格，1090ADVENTURE售价14.98万元，1290 SUPER ADVENTURE S售价19.98万元。

全国首批1090与1290车主交车仪式

1090在公升级别当中拥有非常好的竞争力，125马力的数据基本可以碾压对手，外加KTM一直以来在达喀尔的成绩当背书，以越野为主导设计的1090毕竟会在这一细分市场分得一杯羹。

新1090发布

1290 SUPER ADV S是当之无愧的旗舰车型，160马力的动力同样是同级别中领先水平，新款剑道前脸设计非常有争议性，不过从配置来看，新车的竞争力非常强，电子悬架、定速巡航、弯道ABS、全液晶仪表、转向辅助灯，等等这一切配置都很实用，这次新车进一步下探价格，也使得1290这样的旗舰产品有了很好的性价比，如果您手攥20万想考虑穿越车的话，1290真是个非常有优先级的产品，对于我来说，嗯，就差钱了。

新1290发布

不来不知道，国内已经有这么多KTM的粉丝和车主了，满眼橙色海洋里到底都藏着哪些兴奋而刺激的人和事儿？我们来一探究竟！

在活动现场能看到很多周边用品的参展商，比如来自意大利的倍耐力轮胎，欧洲的天蝎排气，瑞士MOTOREX，舒伯特头盔，马牌轮胎，以及HFK摩托专用行车记录仪，这些用品同样带来了能展示自己文化的产品和周边贴纸等等，让大家一次玩儿个痛快。

倍耐力的美女

在开幕式上，我们见到了国际特技大师Julien先生和我们的特技车痴胡海先生一起表演的摩托车特技，除了每个人单人的表演之外，还有双人一起合作的组合车技。

ADVENTURE团体赛——走到没有路的时候，就该KTM登场了

说到冠军，不得不提KTM品牌最引以为傲的达喀尔，众所周知，KTM蝉联15届达喀尔冠军。而在中国，有着“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛，也是中国最艰苦的拉力赛事，被誉为：勇敢者的游戏。在现场，我们也看到了两位冠军车手赵宏義以及张敏，他们将在明年准备征战最man的比赛——达喀尔。

冠军车手赵宏義以及张敏骑车登场

个人认为ADV团体挑战赛是本次活动最有特色的比赛，难度非常高，挑战的车友也非常多，三个人并肩作战，同时出发，但一定要每个人都冲过重点，很多路段一个人都难以完成，泥地中对车手掌控能力有很高的要求，并不是平时骑得多就能有经验，选手们就算摔倒也不放弃，一个个的都在泥里摸爬滚打一圈，出来的时候已经是个泥人了，有人说这不是跟自己过意不去么？错了， 这才是ADV挑战的意义，这就是乐趣！

一场比赛下来之后的车辆

DUKEHANA挑战赛——快工出细活儿

都讲究慢工出细活，到了KTM的场地可不一定，在规定的场地比赛当中，选手要按照指定的线路跑完全程，不能碰桩桶，不能将脚踏在地面上，也不能绕错路，当然啦，在这样的基础下，谁最快，这冠军就是谁的。

经过一番激烈的比拼，中国区总决赛冠、亚、季军终于诞生啦，恭喜恭喜！！当然，DUKEHANA的前五名均获得了代表中国赛区参加2017年11月26日KTM在香港举办的DUKEHANA亚洲区总决赛的资格。

RC团体竞速赛——这是速度的较量

来自KTMR2R Racing车队的冠军车手：周盛俊杰，陈远航也来到了现场，专业的车手在专业的赛道上上演了一场专业的赛道秀！同时，KTMR2R Racing车队也将自己在正式参加比赛时的P房带到了橙色日的现场，最令人惊叹的一点便是，一直陪伴两位车手比赛的98号战车和95号战车也被运到了现场，这可大大满足了赛道迷们的需求。

这比赛就不难理解了，在江苏万驰赛车场上，大家都在努力着用膝盖亲吻大地，RC390拥有众所周知的轻量化和单缸的超强低扭，加速性能堪比500cc甚至更大的车型，运动性能自然不用多说，全国各地的选手实力非凡，让小编看的张大了嘴巴。

结语：在正规化、多元化、兴趣化的摩托车时代，我们需要一些这样的文化节来熏陶。让懂得的人更加热爱，让不懂的人开始喜爱，相信KTM可以做到这一点，也希望有更多的人来喜爱摩托车，享受这份快乐。