凤凰汽车 杭州导购：不论是在约会、朋友聚会、商务宴请亦或是家庭聚会中，相信每位穿梭在商务接待中的网友都希望能有一辆既体面又不失性价比的乘用车。今天编辑为大家带来了6款时下颇受好评的高品质豪华中级车，包括宝马新3系、奥迪A4L、沃尔沃S60、凯迪拉克CTS、雷克萨斯ES等，既有中级车坚固舒适的特点，又不失豪华车的精致大气。

推荐车型：全新宝马3系

指导价：31.6-59.96万

2013款 宝马320Li 时尚型

相比上一代车型，新3系Li的车头明显更加扁平。发动机盖清晰的线条刻画出更富肌肉感的运动特征，进气格栅与车头灯相连的拐角则增加了双肾型的立体感。车尾独特的水平线条与宝马特有的L型尾灯强调了车身的宽度。尾灯造型则越来越向5系靠拢，刚劲有力的线条与车身腰线融为一体。

2013款 宝马320Li 时尚型

全新宝马3系Li在海外标准轴距版3系的基础上，加长了110mm，达到2920mm。整车尺寸为4734×1811×1429mm。超过了其主要竞品全新奥迪A4L的2869mm，成为同级车型中当之无愧的“轴距王”。另外新3系也成为同级别车型中，唯一提供普通轴距版和长轴距版两种轴距版本的车型。

2013款 宝马320Li 时尚型

宝马3系Li的内饰设计保持了进口版本呢原汁原味的设计。相比老款，除了出色的品质，设计方面也更趋年轻化。比如配备i-Drive导航屏幕从原来类似仪表的设计变成了薄薄的“平板电脑”。看不见的地方，前排座舱向驾驶员一侧倾斜约7度，如果向右转弯同时还要换挡，左手依然能够提供对方向盘有力的控制。

新3系另一个亮点是个性化。宝马设计套装概念首次引入到全新BMW 3系。三种风格的设计套装，包括豪华、运动和风尚套装分别适用于相应车型，使原本丰富的车型组合更加个性化。在配置方面新3系也是非常丰富，全景摄像机、舒适进入及自动泊车辅助系统在高配车型上的配备满足了更高端的消费者需求。

2013款 宝马320Li 时尚型

动力方面，宝马新3系采用了全系增压动力，匹配8速自动变速器，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率135kW，峰值扭矩为270N·m；328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到180kW，峰值扭矩为350N·m；顶配的335Li搭载的是3.0T发动机，最大功率达到225kW，峰值扭矩为400N·m。

编辑点评：加长的新一代宝马3系拥有更宽敞的内部空间、更豪华的内饰设计、更丰富的科技装备，其受众客户也较上一代车型大幅增加。以全新姿态面世的新宝马3系Li，相比众多竞争对手可谓拥有很大的优势，对国内消费者来说，新宝马3系Li会是一个很不错的选择。此外，标准轴距版宝马3系也会在华晨宝马生产，如果系喜欢原汁原味的宝马3系，标准轴距版会成为你的心头好。

推荐车型：奥迪A4L 40 TFSI quattro运动型

指导价：27.28-57.81万

提起四驱轿车，肯定有很多人首先想到的就是奥迪。奥迪的quattro技术和那个被人熟知的壁虎标识都具有很强的影响力。以前奥迪只在A6L和A8L上提供了四驱版本，而这次改款的A4L加入了quattro版本，进一步拉低的奥迪四驱轿车的门槛。

作为现款奥迪A4L的中期改款版本，新A4L在整体造型上并没有什么突破，但全新设计的两眼更加有神，虽然从只是几处细节的美容，但却让它重新焕发出风采，尤其是那副与新款奥迪A5近似的前脸风格，添加了一点点凶狠，更加讨好年轻一点的消费群体。

虽然中期改款并没有对车身进行大动，不过细节方面完全同步应用奥迪家族最新的设计语言，科技感和时尚感明显增加不少。新A4L的大灯设计也用上最新的LED日间行车灯技术，呈现出连贯均匀的白色灯带。环绕在氙气大灯四周的LED灯带无论白天还是夜间，都具备强烈的存在感。老款奥迪A4L已经配备LED尾灯，采用了是较早时期流行的环状颗粒点阵造型。而新奥迪A4L的尾灯尤其是示宽灯点亮后呈现"凹"字的形状，与更高一级的A7 Sportback和新款A5系列如出一辙。尽管尾灯组的轮廓并未变化，但LED刹车灯改为一条横线，造型似乎较老款反而有所收敛，所以新A4L的车尾所营造的视觉冲击感并不如车头来的强烈，甚至在车流中，反而显得更加低调。

空间是中国消费者购车最关心的内容之一，奥迪新A4L在车身尺寸没有明显改变的情况下，车内乘用空间保持了现款车型水平。我们知道宝马新3系已经在国内推出了长轴距版，2920毫米的轴距要比新A4L的2869毫米略长一些，而实际感受车内空间也略大一些，几公分的差距在一般人看来是不明显的。总的来看，新A4L的空间表现在同级别车型中依然是很出色的，只是它不在一枝独秀，面临的竞争压力也比以前更大。

动力方面，搭载1.8T、2.0T发动机的前驱车型保持不变，新增了2.0T发动机与S-tronic双离合变速器，并装备quattro全时四轮驱动的车款。旗舰车型更是推出了3.0L V6机械增压发动机，与之搭配的同样是S-tronic双离合变速器和quattro全时四驱系统。

编辑点评：奥迪A4L的销量始终占据着豪华中型车市场近五成的份额，其销量基本是宝马3系与奔驰C级的总和，A4L也几乎成为这个级别车型的首选。从这次改款增加的双离合变速箱、quattro四驱系统以及3.0T发动机等配置来看，新A4L将在保持现有客户群的基础上进一步开发偏爱运动的豪华车车主，占据属于竞争对手的市场份额。

推荐车型：沃尔沃S60

指导售价：32.29-34.29万

作为沃尔沃首次引入国内的中型车，2012款沃尔沃S60去年才上市，而今年也已经升级为2013款了，可见来自北欧的沃尔沃对国内市场越来越重视。从28.28～52.98万元售价区间来说，沃尔沃S60无疑和国产的宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级是一个级别竞品车型。不过源自进口的沃尔沃S60却拥有28.28万元较低门槛，在40万元内，它甚至多达5款车型可以选择，本身性价比不要说相对于同级进口车型，就是和合资对比，都占据十足优势。

从外观来说，这一代沃尔沃车型不再固守古典内敛的北欧传统风格，全新X造型前脸，波浪型腰线，coupe造型让车身前倾的设计更将运动定位表露无遗。当然，车头还是那个沃尔沃特有家族风格，就如同宝马的双肾一样让人一眼就看出它来自什么品牌。内饰则维持了北欧简约的设计理念，没有任何让人感觉新奇的设计。略微偏向驾驶员的中控，体现了人机工程的强大效应。悬浮式中控按键布局合理，操控简单易用，没有任何复杂的理念。人形空调出风口不但操作清晰明了，而且挺可爱的。做工品质不用担心，无论是车内各部件的结合平整，还是用料做工方面，沃尔沃S60相比同级对手有过之无不及。

沃尔沃S60拥有2775mm轴距，这一点不像奥迪A4L和宝马新3系这些国产合资产品那样过分注重后排宽敞程度，但实际上，我们知道，S60空间并不算小，原汁原味的保持海外版相同的轴距，这对于操控灵活甚至是车身结构安全性都有莫大的帮助。而个人代步或家用的话，过大的轴距其实也并非必须的。布置在B柱的空调出风口对后排乘客照顾更为周到，座椅舒适性很好，包裹与支撑十分到位。

动力方面，除了2.0T 进取版(入门款)搭载低功率的2.0T五缸发动机外。2013款S60 T5其他2.0版本车型均搭载直列五缸2.0L涡轮增压发动机高功率版本，全铝缸体和缸盖，具有缸内直喷技术，最大功率可达157kW/6000rpm，峰值扭矩300N?m/2700-5000rpm，虽然相较于老款福特2.0T发动机调教有所保守，但性能依然十分出色。 日常驾驶当中，强大的动力输出随时都在为你下一步加速储备了足够动力，或者大部分日常驾驶时动力是出于过剩的状态。沃尔沃S60油门响应非常积极，全系匹配的6速手自一体变速箱动作也很恰当，可靠性和极限扭矩承受离比以往的6速双离合变速箱更高。

2013款沃尔沃S60转向如以往般沉稳，配合底盘扎实稳健，新一代沃尔沃S60对于操控的细腻程度已经超过奥迪A4L和奔驰C级，悬挂的韧性也十分突出。作为前置前驱B级车来说，沃尔沃完全可以和奥迪、宝马、奔驰这些德系三剑客一较高低。

沃尔沃的主题就是安全，让死神却步是沃尔沃品牌最大卖点。事实证明，在美国公路安全保险协会(IIHS)进行的25%重叠面碰撞测试中，奔驰C、奥迪A4以及宝马3系纷纷落马，而沃尔沃S60却保持了A柱几乎完整，这对于保障车内乘客安全来说应该是一个硬指标。

编辑点评：和老款一样，2013款沃尔沃S60同样标配了CITY Safty功能，能有效避免车辆在城市低速行驶时发生碰撞(时速30公里以内)。同时S60还装配了行人探测系统，通过传感器对移动或静止行人进行探测，避免与行人发生的碰撞，此功能在35km/h之内都可正常工作。这个设备在沃尔沃S60上都是标配，这一点是其比较比较突出之处，而并线辅助也会出现在中高配车型上，顶配则配备了自适应巡航功能。另外，舒适功能方面也与同级对手基本持平。

推荐车型：凯迪拉克CTS-V

指导价：44.8-128.8万

就像AMG之于奔驰、M之于宝马、RS之于奥迪一样，寓意“速度”(VeloCITY)、“胜利”(Victory)、“征服”(Vanquishment)的“V”就是凯迪拉克高性能运动车的象征，而CTS-V Coupe就是家族中的最新成员。与一干欧洲列强相比，凯迪拉克CTS-V给人以十足的美系运动风格，科幻而不羁。

2012款 凯迪拉克CTS-V Coupe

在CTS-V Coupe身上，凯迪拉克继续演绎这钻石切割的造型设计，并且相比普通CTS Coupe更进一步加强了车身凌厉的攻势。出色的空气动力学车身线条、隐藏式的B柱与触控式门把手、后挡风玻璃与后备箱及尾灯几乎成水平线，“隐形轰炸机”般的造型蓄势待发，极富力量感。凯迪拉克“V”系列高性能车型特有的前格栅、中部凸起的发动机舱盖等独特设计，让拥有真正赛车血统的CTS-V Coupe能一眼被认出。

一席黑色包裹的内饰给人以十足的压迫感，而这正式运动型车应该具备的样式。为了凸显CTS-V Coupe的运动氛围，在材质的选择上更加讲究，方向盘使用反皮包裹，来自Recaro的筒形运动座椅由两种皮质组成，而中控台等则使用了碳纤维饰板装饰，性能和视觉效果兼顾。在车内方向盘、换挡杆等还有“V”的专属标识，时刻提醒着驾驶者这辆车的极致性能。

2012款 凯迪拉克CTS-V Coupe

6.2L V8机械增压发动机是目前凯迪拉克最强劲的动力，OHV的气门结构虽然简单而原始，但这丝毫不会影响其动力的表现，最大功率在6100rpm时有564匹马力，而747牛·米的峰值扭矩在3800rpm后开始爆发，并且它可以轻易突破后轮的抓地极限，烧胎起步易如反掌。针对国情，引入国内的CTS-V Coupe没有手档的选择，6速自动变速箱也能发挥其性能，但缺少更多的乐趣。

编辑点评：用几个数据来说明吧，0-100km/h加速3.9秒，厂商指导价128.8万元，凯迪拉克CTS-V拥有一般人难以感受的性能和不能承受的价格，但就这个级别性能车型而言，消费者选择的是风格，这就是它美系车的优势所在。

推荐车型：雷克萨斯新ES

指导价：35.90-65.40万

2012款 雷克萨斯ES250 豪华版

雷克萨斯全新一代ES车型最大的亮点是摒弃了使用多年的凯美瑞底盘，转而使用尺寸更大的丰田Avalon(亚洲龙)底盘，因而悬挂结构方面与新款凯美瑞会有差异。此外新ES的车身尺寸也比老款车型更大，在车内空间方面，尤其是后排乘坐空间也相比过去有了明显提升。

2012款 雷克萨斯ES250 豪华版

雷克萨斯全新ES拥有崭新的外观造型设计，融入了雷克萨斯全新家族式的设计元素，最显著的特征就是采用了来自GS车系的全新一代家族设计语言：前脸上极富性格的漏斗式进气隔栅突出了品牌车型新的车头特征，这样X造型前脸设计，厂商称之为Spindle Grille，即纺锤形设计。此外前大灯也装备了时下流行的“L”行LED日间行车灯，不但可以让整车看起来更精神，也符合欧美等国对日间行车灯的强制性要求。

2012款 雷克萨斯ES250 豪华版

2012款 雷克萨斯ES250 豪华版

全新ES的内饰设计同样继承了新GS以来的新一代雷克萨斯设计风格，水平式的中控台线条赋予车内更为成熟稳重的视觉感受。与此同时，在中控台的上方更镶崁了大型液晶显示屏，而下则加入了圆形的指针式时钟，强化了车内的豪华和典雅气氛。为了进一步突显出内部的高级质感，新一代ES还运用了大量的木纹饰板于中控台及方向盘上方，并以银色饰板点缀其中，细节部分更显得细致。

2012款 雷克萨斯ES250 豪华版

在动力方面，新ES提供了ES250、ES300h和ES350三种动力搭配可供消费者的选择，其中ES 300h车型是首次出现在ES车系中，其搭载一套由排气量2.5升的Atkinson循环设计自然进气汽油发动机以及电动马达所组合而成的Hybrid油电混合动力系统。

编辑点评：新一代ES除了外观和内饰方面上有变化外，全新的底盘、更大的空间带来更加舒适的体验。上一代ES在国内就拥有相当不错的市场表现，因此全面提升的新一代ES的市场表现更值得期待，而混合动力车型的引入令其更有看点。

推荐车型：北京奔驰C级

指导价： 30.80-38.80万元

2013款国产C级车最大变化是现款C200车型将更名为C180，而现有的C180K和C200车型将被取消。除此之外，2013款奔驰C级还增加一款C260优雅型车型。从外观内饰来看，2013款奔驰C级并没有多少实质变化，更多在于新的调整。以往奔驰C获得生存空间的法宝就是大幅度让利，而2013款奔驰C虽然车型规划更为简单，但凭借亲民路线和抢眼的三叉戟标志，要在B级豪华车型中获得一席地位还是不难的。

从外观来看，奔驰C级与宝马3系、奥迪A4L不同，他没有更大气的造型，但很优雅，作为奔驰的B级产品，奔驰C级更多不是体现商务用途，而是个人代步和家用的豪华选择。内饰依然还是以往的风格，大气优雅都没有问题，相比沃尔沃来说，内饰会更立体一些，但缺乏鲜明的个性；相比宝马新3系而言，则缺乏那份突出的运动感，而同比奥迪A4L来看，奔驰C级也没有那份科技感，但豪华品质确实一点也不缺失。2760mm轴距对于奔驰C来说，的确不算什么优势，所以后排并不宽敞，但是够用了。

2013款奔驰C级已经完全放弃了1.6排量机械增压发动机，而相比1.6升发动机，1.8T发动机不仅改变了增压型式，还加入了CGI缸内直喷技术，使动力表现和经济性都得到了一定的提升。就参数而言，奔驰C级的1.8T涡轮增压主要分为高低功率调教，低功率版本最大功率与峰值扭矩115kW与250N.m的，性能上大致与大众1.8TSI发动机持平。而高功率版本最大功率与峰值扭矩则分别达到150kW和310N.m。两款不同调教1.8T发动机均配备7速手自一体变速箱，加速平顺与舒适还有油耗都有很好保障。

2013款北京奔驰C级仍然标配了敏捷操控系统，这套系统就是通过电磁阀门调节避震器的软硬，行驶在高速路上时，避震会提供较为有韧性的表现，也就是说路感清晰，减震筒表现偏向于硬朗。而当途经路况不佳的地段时，减震筒会根据情况适当调整软硬，可以明显的感觉到舒适性大大的提升。

不过和其他2.0T对手相比，北京奔驰C级尽管高调教车型参数不错，也是标准前置后驱动力布局结构，易于控制前后车身比例。但这款车明显不是那种运动风格，更多是提供一种优雅且高品质的豪车代步需要。因此安全方面也没有独特的领先技术，但仍然标配了前后8个安全气囊，胎压监测以及优良的制动系统。

编辑点评：今天提到的4款2013款豪华B级车型都是当前热门的焦点，他们不但入门价位基本接近普通合资品牌中型车的高配或顶配水平，同时在保持不错的动力性能之后，还有各自的特色；比如宝马全新3系以出色的轴距与操控性能完美结合而闻名，而沃尔沃S60则在领先的车身结构与主动刹车方面不但笑对几个对手，同时作为唯一进口车，品质和亲民定价都值得肯定。

同比来看，奥迪A4L以极为平衡的功能与国内影响力继续发挥其品牌魅力，在不错的市场热度下，2013款奥迪A4L并不惧怕任何对手。2013款奔驰C同样在与时俱进，淘汰了性能不佳的1.6排量机械增压动力与5AT组合后，尽管最终只剩下3款车型，但凭借其向来大手笔的优惠举措，相信它将给新一代奔驰C级到来腾出足够的准备时间。