● 内饰

值得认可的是在用料方面，它的表现真是相当出色。中控台的上部以及中部都采用了软质材料，并且仿皮革缝线的设计，让它在视觉上也显得更加高档。

雷凌

粗壮的三辐方向盘提供了出色的手感，右侧的多功能按键是控制行车电脑，相应的信息是通过仪表盘中间4.2英寸彩色显示屏输出的，左侧的按键是控制音响的音量、收音机频道和蓝牙电话功能。

中控面板上的区域划分非常清晰，异形的轮廓并不会让人觉得过于沉闷，多媒体系统的音量旋钮手感非常细腻，按键的键程适中，使用感受上挑不出任何瑕疵。

雷凌配备的多媒体系统功能上很全面，USB接口不仅可以给苹果手机充电，还可以读取手机里的音乐。雷凌配有倒车影像功能但却没有配备倒车雷达，倒车雷达只是针对1.6L车型才有的配置，要是能够同时配备倒车影像和雷达，相信在倒车的时候，我们会更加方便的了解到车后的情况。

对于内饰部分，在雷凌的整个车系中，只有1.8L顶配车型才有定速巡航这项配置，这样的表现相比于同级别的众多对手，并不占优势；第二是它的雨刷间歇挡没有间歇频率调节功能。这样的要求对于一款售价十多万的车型来说绝对不过分，而且这两项配置对于厂家来说，增加也应该并不困难，只能希望在未来年度改款的时候，能增添这两项配置。

● 乘坐空间

我们实拍的车型座椅采用了皮革加织物组合的方式，柔软的座椅舒适性较强。只是对于我这种体型比较瘦的人来说，过于柔软的椅背对于背部的支撑有些不足，长时间乘坐背部会有些不舒服。后排座椅靠背角度和椅垫长度都比较合适，乘坐舒适性不错。

空间方面,坐进后排时，头部空间大幅缩水，仅剩两指，腿部空间表现出色，两拳以上的空间跷个二郎腿都没问题。后排中间位置的座椅受到较高的椅垫和凸出的中央扶手的影响，好在地板十分平整，坐在中间的乘客腿不用一直蜷着。

雷凌

雷凌的行李厢没有配备独立的开关，想要开启只能通过车内的扳手或者用车钥匙打开，不太方便。容积为426L的行李厢还算比较平整，但是比较遗憾的是，雷凌只有顶配车型支持后排座椅按比例放倒，即便是次顶配车型后排座椅也不能放倒，想要放置大件物品比较困难。