全新帕萨特采用了MQB平台制造,并且它的外观设计和内饰风格都有了全新的进化。与帕萨特以往偏向商务的设计风格不同,这次全新车型明显将更多的运动元素加入其中,针对车主们更年轻化的用车需求而来。例如前格栅虽然是大众的最新家族造型,和途锐类似,但其实也并没有与现款发生翻天覆地的变化。格栅尺寸加宽加大,一根镀铬装饰条从车头左侧一直延续到车头右侧,LED日间行车灯勾勒出了眼睛的造型,所以可以说更有神了。
侧面是最大的变化,C柱线条一直延伸到车尾,风格上与轿跑车更加接近,也许是现在消费趋势年轻化,现款的老成需要与时俱进了。车身尺寸方面为:4933/1836/1465.轴距方面达到了1465毫米。车尾的变化有两点,一个是PASSAT字母放在了车标下方,与
辉昂的处理方式一样,冷不丁一看其实还真以为是辉昂相比与车头,车尾的最大区别在于增加了PASSAT字母,这应该是从辉昂和途锐那里吸取的灵感,所以这将是新一代大众车型的最新设计风格。另外尾部采用了隐藏式排气管设计,这点跟
奥迪新车型风格很像,隐藏式设计我认为减弱了尾部的运动感。不过从整体的设计观感来讲,全新帕萨特的车尾显得低调内敛了不少。
内饰的变化是显而易见的,而且能看出很多新的思路。中控台是最新的设计风格,在最近发布的众多大众车型中都能找到影子。副驾驶前的空调出风口被设计成一体式,但实际上出风位置只有最右侧那一块,赢得视觉的同时并没有增加太多成本。中控液晶屏尺寸为9.2英寸,但方向盘后面那个液晶屏尺寸更大,达到了10.25英寸,具备多种显示方式的全液晶仪表盘实用性很高。
座椅很有型很运动,外表之下隐藏的其实是舒适,两侧的包裹很柔软,并不会有一种被紧紧包裹在里面不得动弹的感觉。座垫采用了上层柔软,下层偏支撑性的材质组合,体感不硬,舒适性很好,前排头枕为四向可调,座椅则采用带12向调节的按摩座椅。后排座椅靠背有一定角度,配合奢华的腿部空间,以及厚重可调节的头枕,舒适性是可观的。