2011年04月01日 09:27
来源：凤凰网汽车 作者：戴琦

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凤凰网汽车讯 公车采购不愧是车企们永远追随的大蛋糕，随着公务用车排量标准的进一步下调，车企们也紧跟政策对旗下车型进行调整。

据凤凰网汽车了解到，目前新的公务用车标准已经下发，已经调整为，一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、18万元以内的轿车，其中机要通信用车配备排气量1.6升(含)以下、价格12万元以内的轿车。

广汽传祺[综述 图片 论坛]瞄准公车市场 7月推出传祺1.8L

“广汽将于7月推出传祺1.8L，主攻公车市场。”消息灵通人士对凤凰网汽车透露。

其实早在去年传祺下线之时，甚至是传祺品牌规划之初就已经瞄准了公车这块细分市场。尽管首批下线的广汽传祺搭载了2.0L发动机，但推出1.8L车型当时就已出现在番禺的装配线上，早已在规划当中。另外，据知情人士透露：“1.8T和2.4L车型也将在后期推出，涡轮增压发动机在低排放、低油耗方面的优势更适合政府采购的范围。”

对此，而广汽集团董事长张房有也在下线现场对凤凰网汽车表示，“传祺未来将竞争官车，无论从外形和性能上来看，传祺都非常适合公务用车。”

扶持之下仍遇冷 自主品牌需加强研发能力

在新的细则上，不仅在公务用车的采购标准有着进一步的下调，新规定也加强了对自主品牌以及新能源车型的扶持力度。“国家希望自主品牌的采购比例可以达到50%，现在是30%，我相信到2015年自主品牌的采购比例将能够达到50%。”广汽集团总经理曾庆洪显得自信满满。

谁不想在这个特殊的细分市场分上一杯羹？然而，在众多自主车企纷纷推出中高端车型进军公务车市场之后，却在看到实际带来的订单数据时，有些高兴不起来。

能否打破遇冷僵局，也只能靠广汽在内的自主品牌加大自主研发的力度，提高产品的质量、售后服务水平、自主研发能力。业内专家称：“自主品牌自己首先要争气，虽然《政府采购法》强调优先采购国货的原则，但是，那也需要在同等条件下，优先采购国货。” (文/采访组 戴琦)