标致雪铁龙曝光绿色汽车战略规划

9月2日，在“2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上”，标致雪铁龙（PSA）亚洲运营部政府事务、法规与认证总监胡小军，就“汽车产业的绿色革命”这一主题向参会者介绍了PSA的绿色汽车战略规划。他谈到，PSA绿色汽车主要通过推进高效内燃机和推进新能源汽车两个渠道来实现，力争兼顾客户价格、技术、能源的不同选择需求。

据胡小军介绍，PSA绿色汽车的总体规划是：2012年力争在欧洲销售100万辆低碳汽车（指每公里二氧化碳欧诺陀120克的汽车）。如果上述规划得以顺利实施，到2020年，PSA电动汽车和混合动力汽车在欧洲的市场份额达到20%。而这些市场目标得以实现的关键，便是高效内燃机的推进和新能源汽车的继续研发。PSA正在研究推广把小型柴油机安置在标致207等轿车上，以达到减少碳排放量的目的。

胡小军表示，PSA将从三个方向推广新能源汽车：第一是通过推广纯电动汽车来实现二氧化碳零排放；第二是推广柴油混合汽车；第三是通过研发插电式混合动力汽车，力争实现碳排放小于每公里50克。

在推广纯电动汽车上，胡小军介绍，PSA目前的纯电动汽车主要在两个领域使用：一个是各国的邮政、环保、卫生、电力等公共部门，以及相关领域的企业集团采购；第二是PSA电动汽车参加的欧洲绿色汽车自助计划，比如在法国设立很多纯电动汽车租赁机构，目前此类计划正在逐步向欧洲其他国家普及。

混合动力是PSA推广绿色汽车的又一项措施。胡小军介绍，PSA研发的柴油混合动力汽车是集团的最新技术，2013年力争在全欧洲销售400万辆柴油混合动力汽车。

PSA在混合动力的基础上还推出了插电式混合动力机动车，其设计目标有三：一是碳排放要降低到每公里50克以下；二是配备40千瓦电机；三是纯电模式的续航里程由目前的20公里增加到50公里。

在其他方面，PSA也采取了很多措施推进绿色汽车的发展，其中包括：PSA采用更小型经催化处理后的汽油柴油发动机、更有效的变速箱，以及轻量化底盘、油体动力学外形设计和(低鼓阻)轮胎等措施来降低二氧化碳的排放；推广停车起步技术，第二代技术增加了刹车动能回收装置，优化可逆向发电，比第一代技术结构简单，还降低了成本，二氧化碳排放也可以降低15%左右；采用大量的生态设计和绿色材料，如使用报废或回收的材料，以及使用来自动植物的天然纤维、生物材料或生物塑料，新款汽车上绿色材料的使用率可达15%以上。