微增长趋势明显 更注重二三线城市发展

凤凰汽车讯 2012年9月6日，2012(第三届)全球汽车论坛，在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为"在变革的时代塑造行业的未来"，在两天的会期中，共设置了多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等流程，以多种交流形式，创造多元化的产业互动和交流平台。

今天几位老总分别立足中国放眼全球，让我们中国汽车工业与世界如何融合，以及世界汽车工作环境融合等问题进行了探讨，我们也得到了很多新鲜的思考。

首先我们请东风公司的朱福寿先生您来回答我的问题，刚才您的谈话中讲到了微增长，您认为微增长格局多久会对整合产生实际性的推动？

东风汽车公司总经理 朱福寿

朱福寿：应该说高增长的周期只要是进入了汽车行业，都能有很好的发展，不管大企业也好，小企业也好，在这样的环境下，中国的“宁做鸡头不做凤尾”的文化得到了很好的体现。微增长环境到来以后很多企业自身已经感受到市场带来的压力。市场销量完成不了，市场占有率在下降，企业的现金流出现问题。甚至资金都不能保证，在这样的情况下企业家应该认真的思考这个问题，因为我们现在企业到2015年的产值实际上已经超过4000万，未来有30%、40%的增长，所以有些经营比较难的企业，要早下决心，考虑将来可能面临的问题，所以我想未来我们的情况就是要面临这样的风险。

下面问一下北汽集团的毛海先生，现在越来越多的限制性政策出台，这个限制性政策可以说对于汽车业来说有了很大的影响，我们北汽有什么有效的应对政策？

北京汽车集团有限公司副总裁 毛海

毛海：我想限制体现在政府的规划和企业发展的矛盾中。但是汽车厂家这个过程中不是被动的接受，我们应对政策有三条。第一条我们要针对交通拥堵的城市开发更适合于这个城市的汽车，要做到节能环保。同时我们也在开发一些相对小型的汽车。

第二个我们要更加关注二、三线城市汽车业的发展。因为中国的消费结构非常明显，大城市拥堵的同时，我们的二、三线城市实际上已经建设了非常宽敞的马路和基础设施，同时二、三线城市也是未来经济增长的很快的地方，所以我们要关注这样的城市的发展。

在道路拥堵的城市，我们会提供更有效的对他们支持力度更大的销售策略，去提升所在地的市场份额。同时我们也会在总量不增加的时候增加存量的效果，这样也会有利于道路环境的拥堵。这样有利用发展环保的要求，也利用我们汽车厂更快更好的发展。

主持人：问一下新美笃志先生，新能源车的普及有可能出现地域差异吗？

丰田汽车株式会社第一副社长 新美笃志

新美笃志：我觉得新能源技术，今后包括HEV等这样一些技术，以后的比例会越来越高。在这样的情况下，我觉得应该进行混合型车的销售和生产。对于这方面的管理，可能也会比较困难一点。丰田2005年就已经在长春投产了混合动力车。混合动力车这是首次在日本以外的国家生产。针对这次混合动力车的研发，我们在中国也会更加多的进行投入。丰田秉承对中国混合动力车普及的信念与态度，我们也深信将来对新能源车的普及和发展有巨大的贡献。我们也期待将来得到您的帮助。

主持人：志贺俊之先生，您认为在影响全球汽车贸易的诸多因素里面，哪些是最致命的、最难以改变的？

日产汽车公司首席运营官 志贺俊之

志贺俊之：现在世界汽车行业也都出现了很大的变革。以前是以发达国家为主，现在慢慢向一些新兴国家在转移。现在世界范围内汽车达到了5%的成长。我们中的一些还在发展中的国家的能源会比较有问题。所以必须要缩减90%的能源。在中国我们需要面临的就是要去研究一些新的能源车。

在世界范围内来讲，比较重要的就是它的国际化进程。综合所有的变化，汽车行业有各种各样的变化，比如说有数码方面的变化。这也很难一言而尽。

主持人：谢谢，时间有限，下面请几位嘉宾在现场分别用“昨天、今天和明天”对中国汽车业的过去将来做一个总结和展望。

朱福寿：“昨天”也就是我们过去的十年，中国汽车企业赶上了一个大好时代。使我们汽车作为全球第一产销大国。“今天”中国的汽车产业正在面临着最新的阶段，要做到由大到强，从国内走向国际的阶段。“未来”，面对中国一个新的周期，我想作为我们的企业应该要有积极的心态、理性的思维、稳健的经营、创新的模式来迎接汽车微增长时期的到来。谢谢！

毛海：世界汽车产业目前发展面临着很大的挑战，中国汽车产业的“昨天”得到了又快、又好的发展。“今天”包括中国政府包括汽车企业都在积累我们的实力，积累我们创新自己汽车品牌和技术的实力。我希望“明天”在座的各位携起手来，实现新一轮中国汽车产业在技术和产品市场更好的发展，我希望大家有更好的思考，希望大家一起努力。

主持人：希望大家一起努力，再次感谢场上的四位嘉宾。汽车业是全球经济的方向盘，汽车业是中国经济的发动机，汽车业是各国媒体的聚光灯，如何把握好方向盘让世界的经济朝着良性的方向发展，如何把握好发动机，让中国经济能够朝着又快又好的健康方向发展。如何调整聚光灯，让我们的汽车业成为世界经济的“聚光灯”？这都是我们今天汽车业的同仁们需要思考的。再次感谢各位领导出席我们今天的论坛，非常谢谢大家！