宋健：汽车节能要从三个重要方面发展

凤凰汽车讯 2012年9月6日，2012(第三届)全球汽车论坛，在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”，在两天的会期中，共设置了多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等流程，以多种交流形式，创造多元化的产业互动和交流平台。有请清华大学汽车技术研究院院长宋健教授演讲实录。

主持人：下面我们开始今天的全球汽车工业技术路线图的论坛现在开始，各位嘉宾上午好，我是主持人杨士敏，首先代表论坛主要方对大家的光临表示热烈的欢迎。

大家知道在汽车工业一百多年的发展历程中，经历了若干个里程碑式的阶段，涌现出了更多的汽车品牌企业，上世纪的流水线式的汽车增长，到60、70年代的小型轿车的发展，到现在汽车进入家庭，汽车工业经过这样的积累，汽车公司会通过技术和产品的个性化设计，甚至多样化组合来开发出更适合市场定位的产品。今天研讨全球汽车工业的技术路线图，是要探讨当前这个时期全球汽车工业发展的情况。

下面我介绍一下本场论坛的嘉宾：清华大学汽车技术研究院院长宋健先生、第二位嘉宾是本田技术研究所常务执行董事川口祐治、奇瑞汽车总经理陈安宁同志、德国大陆集团中国区首席执行官Jay Kunkel、宾尼法利纳公司首席执行官Silvio Angori先生。首先有请清华大学汽车技术研究院院长宋健教授。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会 会长助理 杨士敏

宋健：大家上午好！我自己感觉到在未来的若干年内，全球汽车技术化发展，它要朝着更加安全、更加节能、更加环保和更加舒适这样的方向去发展。

清华大学汽车技术研究院院长 宋健

从舒适角度来说，将来要发展智能汽车，开车的人或者想要乘车的人，上了汽车以后输入一个信号它就会在自动导航的情况下选择你最舒适的位置，然后开始驾驶。

节能，汽车节能从原理来讲有三个，一个是尽可能降低空气阻力，第二个是普通阻力，包括两个方面：一个是轮胎，尽可能降低风险，第二个方面就是尽可能的使汽车小型化，空气阻力和汽车小型化，这是汽车降低行使阻力最佳的方案。汽车业要朝着这三个方向去努力。

杨士敏：刚才宋教授谈到了安全、节能、环保、舒适的汽车。下面有请本田技术研究所川口祐治先生给我们对全球汽车工业的技术线路做发言。

川口祐治先生的发言把本田技术路线尤其是关于双电机的稳定性做了阐述，应该说这是新能源汽车发展的路线，新能源汽车的发展也会大大提高节能环保的效果。提高汽车安全性方面也会发挥很好的作用。下面有请德国大陆集团、中国区首席执行官来自于德国的Jay Kunkel。