午餐会：FrontierCEO Martyn 主旨演讲

凤凰汽车讯 2012年9月7日，2012(第三届)全球汽车论坛，在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”，在两天的会期中，共设置了多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等流程，以多种交流形式，创造多元化的产业互动和交流平台。以下是Frontier Advisory首席执行官 Martyn Davies发言实录。

Frontier Advisory首席执行官 Martyn Davies

主持人：谢谢Martyn Davies先生的精彩演讲，我相信在不远的将来，我们中国的厂商在踏上迈向世界的过程当中，一定会成功，我知道大家都很饿了，但是现在是问答时间，我们提两个问题。

提问：Davies，给我们介绍一下商用车在非洲的生产情况？

Martyn Davies：我父亲是一个CEO，他在两个公司工作过，是一个重型汽车的制造商，在南非还是比较有名的，从商用车来讲，当时由奔驰和沃尔沃来主导南非市场的，宝马在这个市场已经很强势，有很完善的销售网络，在重型商用车的方面，比较成功的是一汽，中国的一汽在南非相对来说还比较成功，一汽在南非大概有20多年的历史了，还有一些重型的商用车，还有TATA集团，这是在1997年进入南非市场，但是不太成功，一汽大众比印度的TATA集团做得更成功。

一汽主要是制造一些轻型的商用车，还有一些重型汽车主要是传统的欧洲的汽车制造厂所主宰，不光是制造，还有组装的企业，我们非洲有一些政策。我们会有一些鼓励的政策，对外国的汽车制造商，或者是把一些外国的商用的制造商引入到非洲，我们会去出台一些激励的政策及能够在南非进行商用车的生产制造。

主持人：下面是最后一个问题。

提问：嗨，Davies，我03年去过南非，很美的国家，很丰富的自然资源，从你的讲解我们看到南非是新兴市场，增长很快，我的问题是您认为在南非，你们也经历了一些中国曾经做的事情，就是经济的平衡，国家的发展和自然资源的保护之间是怎么样平衡的？

Martyn Davies：在南非我们有这样的平衡，今天早上我拍了一张照片，我说看一下我这个房间的景色，是一个中国式的平衡，中国还不是很平衡，但是在南非，在03年你去了一下，南非有非常美丽的自然环境，这样的平衡是非常需要的，我们在重型工业生产的时候，因为有一个三年期的环境影响评估报告期，就是需要三年的时间，从环境和内务部来进行批准，这是一个非常官僚的形式，这样一个环评的批准是非常烦琐的，有非常多的障碍。第二个问题就是我们现在的政策挑战，在南非就是平衡政府，想在本地生产许多的东西来增加本地的就业机会，然后同时还要确保环境，对环境没有损害，这一点对于矿采矿业的影响很大，五到十年的区间来看，我想这一些政策太严了，太多了，就是许多官僚式的批准，以及审批的过程，对于这种平衡状态是比较负面的，它花了太多的时间，在非洲的其它国家，我想这些国家的机构还不是很健全，他们的立法也不是很健全，所以他们也遇到很多的问题，他们应该给外国的投资者提供更积极的服务，来帮助他们进行安营，稳定下来，我不知道这样是不是回答了你的问题。

主持人：谢谢Martyn Davies先生的精彩演讲，下面请大家享用午餐，祝大家午餐愉快！谢谢！