凤凰网汽车讯 在经历了日本大地震的洗礼之后，各家日本企业都攒足精神，发力于下半年市场的争夺。继去年同时推出三款小排量车型后，雷克萨斯今年更是将几台重头戏纷纷安排在下半年。今日，凤凰网汽车就为您解读这重头戏之一——CT200h。
近日，根据丰田中国内部消息人士透露消息，雷克萨斯A级混合动力车型CT200h将于10月月末正式在华上市。起步售价或将超过30万元。
CT200h可谓是雷克萨斯公司推出的一款非常重要的战略车型。虽然车身尺寸定位为A级，但其与丰田第三代普锐斯[综述 图片 论坛]共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统。与该系统匹配的是一台CVT变速器。但这款车的平台与普锐斯不同，是雷克萨斯专为欧洲市场特别开发的前轮驱动平台，与普锐斯比主要的变化是后桥采用双叉臂悬挂。
CT200h的外型尺寸为4320mmX1765mmX1430mm ，比假想敌奥迪A3和宝马1系都要大一些。但2600mm的轴距长度不如宝马1系[综述 图片 论坛]，后者达到2660mm。雷克萨斯的后备箱容积为345升，直比容积最大的奥迪A3[综述 图片 论坛]少了5升。
这款车在设计上忠实于在去年法兰克福车展上发布的LF-Ch概念车，在外形设计上依然吸取了很多雷克萨斯大型豪华的元素。它定位于一款高档的紧凑型掀背式轿车，而且只提供混合动力车型。
在今年上半年，雷克萨斯高层曾向凤凰网汽车透露，由于CT200h定位为年轻群体的座驾，希望将该车入门型售价尽量放的低一些，而此次消息人士也表示，虽然车辆的最终售价尚未确定，但公司内部定价部门也曾多次表示希望价格可以更加亲民。不过据保守估计，该车入门价格仍将在30万以上。
(文/采访组 鲍家翔) 
【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与凤凰网汽车频道（010-84458246）联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。
| 分享到： | {if(undefined==n){n=screen}if(undefined==i){i=document}if(undefined==h){h=encodeURIComponent}var g="http://t.ifeng.com/interface.php?_c=share&_a=share&",l=j||i.location,c=["sourceUrl=",h(l),"&title=",h(m||i.title),"&pic=",h(c||""),"&source=",h(b||"")].join("");function k(){if(!window.open([g,c].join(""),"分享到微博",["toolbar=0,status=0,resizable=1,width=640,height=480,left=",(n.width-640)/2,",top=",(n.height-480)/2].join(""))){l.href=[g,c].join("")}}if(/Firefox/.test(navigator.userAgent)){setTimeout(k,0)}else{k()}})("雷克萨斯CT200h十月末上市 入门价高于30万","http://auto.ifeng.com/news/special/ribendizhen2011/20110818/658158.shtml","凤凰网汽车","http://img.ifeng.com/tres/auto/s/7393/0/2/13107332684571_2.jpg")))){kind=small} 凤凰微博 |
 |
 |
+'&appkey=015d9c0b71ce4e42bbc75ec2ca209490&site=http://www.ifeng.com/&pic=http://img.ifeng.com/tres/auto/s/7393/0/2/13107332684571_2.jpg&title='+encodeURIComponent('雷克萨斯CT200h十月末上市 入门价高于30万'),'', 'width=700, height=680, top=0, left=0, toolbar=no, menubar=no, scrollbars=no, location=yes, resizable=no, status=no'); void 0;) |
 |
