价格战收效小 节前中高级车型降幅收窄

随着老旧车补贴政策进入倒计时、国IV到京V排放标准升级，8月以后的京城车市形成了以新旧车“置换”和排放标准“切换”的热点。而汽车市场主力销售车型——中高级别车，价格变动频繁。

8月，北京交易新车4.83万辆，同比增长20.1%。其中，进口车交易5000辆，同比增长31.6%。前8月，北京累计交易新车37.81万辆，同比去年的23.59万辆累计增长60.3%。

8月，北京二手车成交5.7万辆，同比增长33.5%。新旧车交易比例1:1.2；二手车外迁率50.9%。前8月，北京累计成交二手车43.66万辆，同比增长120%。

随着政策环境的变化，中高级车优惠幅度也变化频繁。亚市调查数据显示，在被调查车型中，虽然优惠幅度普遍高于去年同期，但是优惠有所增加的车型从上月初的60%下降到本月初40%，优惠减少则由20%上升到40%。

“中高级车竞品多、商家多，价格受到高级车下探打压竞争激烈，经销商运用价格优惠手段在价、量、利三者中艰难调整。持续爆破营销价格战已经造成消费者兴奋疲劳和预期误判，最终导致持币观望，量价齐跌。优惠减少既是市场调节，也表现了经销商些许的无奈。”亚市副总经理颜景辉表示。