日前,43台崭新的东风御风交付国通广拓汽车商务有限公司,这是东风御风目前在陕西地区成交的最大一笔订单,也是首次进入租车市场。
事实上,随着国内车市步入“微增长”,租车这个尚未被挖掘的“富矿”渐渐显露出了“真金”地位,直接销售、以租代购等新模式兴起,让车企开始瞄准租车行业。
车企掘金租车行业
今年以来,我国车市步入“微增长”时代,中国汽车工业协会最新数据显示,9月汽车产销为166.09万辆和161.74万辆,全年产销累计增速分别回落5%和3.4%。以往“皇帝女儿不愁嫁”的胜景一去不复返。
日前,东风股份旗下车型——东风御风在陕西的最大订单就是来自于一家租车公司。“我们派了专人跟租车公司联系,很看好这个市场。”东风御风陕西市场的田经理坦言。
除了类似直接“杀入”租车市场外,租车公司、车企抱团,积极拓展营销渠道,一种新型的“以租代购”模式也在江城兴起。“以租代购”即租车公司从汽车经销商处直接给客户采购新车,客户签订合同、支付保证金并按月支付租金,租满一定的期限(1年或3年)并付清租金后,车辆即转让给客户的灵活租购车模式。据悉,此模式在发达国家是非常普遍的汽车营销手段。
租车市场“钱景”广阔
“从9月份至今,已经成交了20多单,其中最大的一单是一台广本雅阁,价值24万元。”最先推出“以租代购”模式的武汉大方租车市场部负责人宋先生告诉记者,“这其实就是一种变相的分期付款买车。只不过我们更灵活,比如保证金最低只需支付车价的10%,这对那些急需用车的消费者来说就很有吸引力。”宋经理透露,其客户大多数均是“生意人”。
田经理也坦言,43台御风的价格“很实惠,而且还允许租车公司分期付款”。企业肯如此“折腰”,自然是有租车市场这块“大蛋糕”撑腰。
据了解,目前全国汽车租赁企业有5000多家,租赁汽车保有量已近20万辆。以神州租车为例,截至2012年9月,神州租车在国内66个城市和52个机场拥有600余个租车网点。而按照其计划,到今年年底,预计将会建成700-800个营业网点。以每个网点20台车计算,起码需要2000台新车。
而据欧洲知名的咨询机构罗兰贝格的统计数据显示,2010年,中国汽车租赁业的总营收为170亿元人民币,预计2015年将进一步增长至390亿元人民币。
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