长安汽车集团徐留平：缔造中国第一自主

凤凰汽车评论 丰富的业内经验和高瞻远瞩的行业发展把握能力，2012年度最具影响力人物在带领汽车行业市场走向中，显示出非同寻常的魄力，成为业内表率。

本次由中国国际贸易促进委员会汽车分会、凤凰卫视、凤凰新媒体联合主办，凤凰汽车承办的2012首届中国汽车年度盛典中，特别设立了“2012中国汽车年度营销人物奖”这个奖项，旨在奖励汽车行业中引领汽车营销界发展潮流的掌舵者，他们堪称中国汽车营销界的主流力量。

根据艾瑞咨询提供的网络指数以及专家评审团的综合评选，中国兵器装备集团公司副总经理、中国长安汽车集团股份有限公司董事长入围2012中国汽车年度年度最具影响力人物奖，成为热门的五大候选人之一。

徐留平简介：

常州大学有机化工专业本科、北京理工大学精细化工专业硕士、北理工大学管理与经济学院管理学博士，研发与管理并重的学习经历是徐留平的底蕴所在。这位43岁就任长安集团董事长的少帅，在短短5年时间内策划了中国汽车领域的合纵连横，让长安集团在微车领域、自主品牌、合资企业三线高歌猛进。

经过连续3年的高速增长，2012年中国汽车销量增幅放缓，徐留平却放言，长安的自主品牌销量将高速增长。2012前10个月，重庆长安完成46万辆的销售成绩，达到长安集团总销量的三分之一。在自主品牌步履维艰的中国市场，徐留平带领下的长安汽车让所有关心民族工业的汽车人看到，中国车企也能造成品质一流的汽车。

布局兼并重组

前有上汽、东风、一汽三大巨头拦路，后有北汽、广汽虎视眈眈，外有通用、大众大军压境，内有奇瑞、吉利跃跃欲试。2007年上任之初，徐留平面对的正是这样一盘不好下，又不得不下的生死棋局。

狭路相逢需要的不仅是勇气，还有智慧。2009年，在国家汽车产业调整和振兴规划的大背景下，徐留平和长安汽车把握汽车行业兼并重组契机，2009年11月与中航集团签订协议，完成对昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的兼并重组。同年，长安汽车正式被列为中国汽车产业第一阵营企业。

徐留平表示，在兼并重组过程中，长安汽车将把与昌河、哈飞的合作向纵深化推进，实现品牌、资本、技术和文化的真正融合。未来，长安汽车将站在更高的资本运作平台上，把握国家政策，在提升自身竞争力的同时，推动汽车产业的可持续发展。

除此之外，长安集团在与跨国车企的合作方面也是步步为营，牵手PSA进军中国豪华车市场，布局英国成立研发中心，长安福特马自达完美拆分。尽管起步晚于竞争对手，但前行势头有条不紊。

放眼自主创新

一系列合纵连横后，长安汽车高速发展。2010年，长安汽车营业收入突破1000亿元，成为中国西部首家千亿元工业企业。2011年，长安汽车自主品牌产销量位居全球车企第13位，连续六年蝉联中国第一自主品牌。同年11月，长安汽车累积产销超过1000万辆，成为中国汽车业累积产销过千万辆用时最短企业。

与此同时，徐留平也荣膺“改革开放30年中国汽车工业杰出人物”、“2009CCTV中国经济年度人物”、“十大华人经济领袖”等一系列殊荣。颇具儒将之风的他表现淡然，并指出，尽管中国汽车销量大幅增长，但尚未带来“质”的突破，中国的汽车强国之路必须加快自主品牌汽车发展。

加大自主创新投入、加快核心技术积累是徐留平和长安汽车坚定不移的发展路线，长安汽车已经投入的科研费用达300亿元，构建了覆盖亚欧美三大洲的“五国九地、各有侧重”全球研发格局。目前，长安汽车研发能力位居中国汽车行业第一，在6000余人的科研队伍中，10人已入选国家“千人计划”，未来5年还将投入300亿元用于自主创新。