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轩辕坛：公车改革如何落到实处

2014年07月18日 16:52:39

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来源：凤凰网汽车作者：综合报道

徐焕东：首先政府取消公共用车特别是一般性公务用车，对于政府采购车这块，它的市场份额数量肯定是要压缩的。实际上如果15年前政府明确规定，政府用车要自主品牌，那么我们市场会非常繁荣。市场还是你多我就少，我少你就多。如果自主品牌车的分量占市场份额很大的话，别的相对品牌或者外国进口车，根本就会变小。

但是要说一下一些央企，一汽、二汽、上汽等，他们生产汽车就是生产外国的，在中国加工生产制造品牌是人家的。我们过去在汽车市场上买自主品牌的太少了这里有很的原因。于是政府没有明确要求。

第二，很多人心理习惯觉得外国的可靠，我们即便是自主品牌质量很好，但是它要有一个认可期。认可期达到之前他还是愿意买人家的。

所以我们失去了非常宝贵10年或者20年，政府采购应该早就规定自主品牌但是失去了一个非常好的机会。

现在刚好国家有这样的意识了，主要领导人，包括军队，包括一些部委和采购机构认识到了，要买自主品，但是好象形式又变了，氛围又小了。所以政府采购支持民族产业，支持自主创新是完全应该的。比如航天方面神五、神六，神八、神十，但是中国就没一辆神车。目前为止传祺觉得很好，但是真正拿到说，这是我们国家汽车的一个形象，那我们起码还要有一个过程要走，目前还不敢说我就是中国的神车。

所以首先第一步就是失去了非常宝贵的10年、20年。

第二个，讲到目前，限制车是这样的，一般性的车，确实它的机会变少了。但是还有两个途径可以补救，第一个就是不是一般公务用车，是特殊用车，比如警务用车增加了，军用车也会增加。

肖勇：这个非常有感触，我们最近刚接了一个单就是国家安全方面用车。