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在这其中，有两个品牌值得一提，DS与英菲尼迪。

英菲尼迪本月发布的上半年业绩报告显示，上半年销量达到13954辆，同比增长130%，远超今年上半年豪华车市场29%的平均增幅。英菲尼迪中国总经理戴雷表示，下半年英菲尼迪将再度提速，有六款新车助阵，其中包括国产车型的上市。下半年即将上市的六款新车分别是Q50 2.0T、QX70绝影限量版、QX60混合动力版、紧凑SUV ESQ、QX80以及首款国产新车Q50L。

而作为引入国内市场仅有两年之久的DS品牌，今年上半年销量快速攀升，上半年累计销量已破万辆，达1.04万辆，在国内豪华车市场中销量首次进入前十。分析认为，销售渠道的快速发展以及车型国产化的加快，是DS品牌快速增长的主要原因。今年上半年，DS品牌在华销量多数为国产车销量，其在华国产车销量高达9777辆，近占95%比重。在近三个月中，DS品牌国产车销量均超2000辆，4-6月分别实现2139辆、2702辆和2328辆。

“伴随豪华车市场边界一再突破，销量也在不断提升。”北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉向理财周报(微信公众号money-week)记者表示，由于价格下移，此前没有考虑豪华品牌的消费者进入了这一购车区间，因此豪华车市场将随着产品价格的不断下移而继续保持高速增长态势。

展望全年：新能源或成最大亮点

在上半年的车市中，新能源汽车的大幅增长成为了车市的一大亮点。根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，新能源汽车生产2.07万辆，销售2.05万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。

密集出台的鼓励政策被认为是新能源汽车销量大增的主要原因。近期，从减免购置税，到确定公务用车“新能源化”的硬指标、时间表，再到酝酿之中的电动车生产牌照开放，以及充电设施补偿政策，进口车关税优惠等，政策面正以“组合拳”的态势，强势打破新能源汽车“久推而不广”的闷局。而近日德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩共同出席“中德电动汽车充电项目”的发布，更是凸显了政府层面对新能源汽车方向的重视。

但新能源汽车在私人市场的破局仍是一大难题，新能源汽车所欠缺的外部条件以及市场基础显然无法仅仅依靠政府采购来解决，综合看来，新能源汽车市场能否爆发的关键仍在于私人市场的开拓。

盖世汽车研究院针对下半年车市销量增幅的一项预测显示，多数业内人士均对下半年车市有较强的信心，乐观判定增幅可达10%以上。主要基于国内宏观经济总体仍平稳增长，消费信心会进一步增强。此外，国内汽车消费刚性需求仍然存在。而政府提倡的新型城镇化建设也将带来汽车消费的升级，进一步加速消费者二次购车潮的到来，催生出更多的购车需求。