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众泰汽车-SR9

超低价好车团购

2.0T配6速双离合/轴距2米85 对比保时捷SUV谁更强

2016年11月07日 15:39:41
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来源:我有车

《我有车》原创新车对比:10月26日,众泰SR9开启预售,整体预售价格在10.98~16.28万,5天时间订单超过2万辆,成为了国内SUV市场当之无愧的一匹“黑马”。在销售数字的背后,有车君不禁想问消费者到底是怎么想的,一个没有自己风格的品牌,通过“借鉴”或山寨成为“知名”品牌。而众泰SR9,明显就是“借鉴”了保时捷最畅销的一款中型SUV——Macan,它们到底有多像?接下来有车君就将对它们进行一次全方位的对比!

而此次另类对比选择了众泰SR9 2.0T自动极致之梦版(预售价16.28万元,上市后的价格可能会更低)和保时捷Macan 2.0T(厂商指导价58.8万元),两款车差价为42万多元!

先说颜色方面,如果是真正是零支出的配色,那么保时捷Macan仅提供黑色和白色两种基础配色。除此之外,厂家提供8款金属漆(1.5万元),也可以自定义配色(8.39万元),而此次对比的这台蓝色保时捷Macan需要额外支出1.5万元,其属于选装的金属漆范畴内。反观众泰SR9可提供多达8种外观颜色,而这种订制化的设计也让年轻消费者有了更加丰富的选择,不仅能够吸引消费者,更是增强了自身的竞争力。

◆外观对比:

 

外观方面,保时捷旗下无论是那款车型,一直都在传承这个经典的家族化设计风格,整体有着非常高的品牌辨识度。而众泰这次将保时捷Macan的车身造型完全套娃在SR9身上,全车上下透露着明显的抄袭痕迹。不过,众泰设计师还是做出了一定的调整,最明显的不同就是前大灯的造型,Macan采用了家族式的经典设计,而众泰SR9的大灯造型则更加细长。其次众泰SR9进气格栅的造型是上宽下窄的倒梯形设计,而Macan为上窄下宽的正梯形设计。

众泰SR9的车尾造型和Macan也有着极高的相似度,Macan的整体造型简洁明了,尾灯的立体式设计凹凸有致,同时也是这款SUV最出彩的地方。而众泰SR9的尾灯则完全是借鉴之风,但看起来有些突兀的感觉。同时,这台仅搭载2.0T发动机的众泰SR9还配备了双边共四出的排气布局(其中一边为装饰排气口),整体造型颇为唬人。

◆ 尺寸及空间对比:

众泰SR9虽然在外观上套用了保时捷Macan的设计,但是在尺寸上却算得上Macan的Plus版,其长宽高及轴距等四项数据均全面占优,从而能提供更加宽敞的内部乘坐空间,其前后排丝毫不会感觉到压迫感。而保时捷Macan也没有想象中那么不堪,整体毕竟是中型SUV级别的尺寸,因此乘坐空间上还算是相当充裕的。但这款Macan黑红配色的座椅同样需要选装,并且在套餐内必须选装带有驾驶员记忆功能的14向电动调节功能,总价值8万元。

◆ 内饰及配置对比:

相信很多人在看完外观之后,对内饰会抱有一丝希望,毕竟众泰的一些其它车型,如大迈X5的内饰还是有着一定的原创度。但是进入车内,仅存的一丝希望也会随之破灭,除了车标、中控屏、仪表盘和挡把造型外,几乎找不到任何差别。在挡把周围众泰SR9也按部就班设计了密密麻麻的按键,但都是一些舒适性配置,毕竟价格摆在那里。

在中控台上,保时捷Macan配有7英寸玻璃面板的触摸屏,支持新一代PCM通讯管理系统,并且是为数不多的标配功能,但内部选装导航系统需要额外支付2.6万元,CarPlay系统则是8400元。而众泰SR9的中控台处则装配了更大尺寸的9英寸高清液晶触控屏,其搭载的众泰Tye-net车联网系统可以实现娱乐多媒体系统控制、语音控制、远程遥控等功能,其整体功能非常丰富,并且没有Macan的那些“选装套路”。

在配置方面,自主品牌向来有一定的优势,众泰SR9在方面也是非常厚道,整体与对比车型保时捷Macan之间的配置差异主要增加了无钥匙进入+一键启动、车顶行李架、车载导航、蓝牙电话、自适应远光灯、全景摄像头等配置,而上述这些功能保时捷Macan则都需要选装,整体的选装价格大概在6万元左右,要知道SR9这台顶配车型的预售价才16.28万元。

◆ 动力及底盘悬架对比:

到了最后拼硬实力的时候,众泰SR9就原形毕露了。在动力方面,这款入门级Macan的2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩370牛-米,与其匹配的是7速PDK双离合变速箱,其官方0-100km/h加速时间仅为6.7秒。而众泰SR9搭载的2.0T涡轮增压发动机来自三菱4G63S4T,最大功率190马力,峰值扭矩250牛-米,匹配了6速双离合变速箱。通过数据我们可以看出,虽然这两款中型SUV的排量相同,但是动力参数的差距实在是太大了,完全不在一个量级。

此外在底盘悬架上,众泰SR9采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构,而保时捷Macan采用的则是前双摇臂和后多连杆独立悬架,其下摇臂和内部连杆多处采用铝材质铸造,并且标配PASM主动悬架管理系统。

《我有车》总结:要说之前的很多自主品牌都走过“模仿”之路,但如今国内的汽车市场早已成熟,很多都意识到单纯依靠模仿并不是长久之计。而对于消费者来说,虽然不是所有人都能接受马路上“撞衫”这件事,但毕竟众泰让我们能够早早实现了豪车梦!

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责任编辑:王晗宇 PA012
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