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东风雷诺自合资公司自建立以来一直稳扎稳打，于今年3月份推出了“范爷”代言的紧凑型SUV科雷嘉，继9月突破3000台销量之后，10月销量更是突破了4000台。虽然跟本田缤智、X-RV等动辄上万的销量没法比，而作为一个国产合资品牌新丁且销售渠道远不及对手的情况下，这样的成绩也算是不错了。但仅凭一款产品就想跟本田、大众等合资品牌掰腕子显然是脑子秀逗了，因此东风雷诺的又一款SUV将于10日晚上市，这是一款紧凑型城市SUV级别的车型，前代(现款)为原装进口，官方指导价为20.48~27.88万元。

这就是东风雷诺的第二款国产SUV车型——全新科雷傲。在聊全新一代车型之前，有车君先为大家扒一扒科雷傲的历史。雷诺科雷傲(KOLEOS)，基于雷诺-日产联盟C平台打造，与雷诺梅甘娜、日产轩逸同平台，由韩国雷诺三星汽车开发和生产，并于2009年4月导入中国市场销售。该车自引进后恰逢中国SUV热潮兴起，凭借原装进口的金字招牌，成为了雷诺在中国市场的销量顶梁柱。

10日晚间即将上市的国产科雷傲是第二代车型，新车基于雷诺-日产联盟最新的CMF模块化平台打造，大家所熟知的日产奇骏、逍客等热门SUV均出自此平台。该平台的车辆零部件通用比例高达80%，且轴距可变(但也有设计极限)，无论是前驱、后驱、四驱等均可采用CMF平台设计。如今的汽车平台已经升级为模块化设计，不能再沿用以往的平台概念了，通俗点讲，武松和武大郎虽然都是一个平台的产品，但不是一个概念了！

全新一代国产科雷傲采用了雷诺全新的家族风格，相比现款车型可谓脱胎换骨，外观内饰设计焕然一新，整体质感提升了不止一个档次。车头灯组与U型镀铬前进气格栅相连，配合C型LED日间行车灯和雾灯处的镀铬饰条，辨识度极高。宽大低沉的车身设计大气时尚，虽然是紧凑型级别的尺寸，但整体看上去更像是一款中型SUV。

尾部全新回旋镖式的LED光带尾灯组也是新车的一大亮点，夜间点亮后将拥有横向大幅延展的光带效果，家族辨识度极高。扁平样式的双边双出排气口之间辅以镀铬饰条连接，更显动感和美观。车身尺寸方面，国产全新科雷傲的长宽高为4672/1843/1673mm，轴距2705mm，相比现款进口科雷傲的轴距增加了15mm，乘坐空间家用足够了。

全新科雷傲的内饰为典型的雷诺风格，样式简洁但做工和用料极具质感，相比奇骏完全不在一个档次上。三幅式多功能真皮方向盘握感舒适，全系标配的7英寸寸LED液晶仪表盘可显示时速和行车电脑(具有四种显示模式)，中控台配备的8.7英寸液晶触控屏集成了导航、驾驶辅助系统等功能。此外，还配备了前排座椅加热/通风、方向盘加热、双区自动空调、5种颜色的内饰氛围灯、全景天窗、自动泊车、定速巡航、一键启动、蓝牙电话、电子手刹等诸多实用性配置。

动力方面，全新科雷傲也与奇骏相同，搭载了2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率150马力(110kW)，2.5L发动机最大功率186马力(137kW)，最大扭矩分别为200牛-米和233牛-米。传动方面，匹配了新一代可模拟7挡的CVT无级变速器，该变速器的燃油经济性提高了10%，变速比范围也增加至7.0，简单说，提速更快更省油。相对于2.5L发动机，有车君更看好这台2.0升缸内直喷发动机，虽然在技术指标上没有2.5L好，但因为调教更科学，无论加速性还是平顺性，实际驾驶感受跟2.5L车型相差无几。前麦弗逊＋后多连杆式的独立悬架系统由欧洲底盘工程师调校，风格介于欧系和日系之间，比奇骏略硬比德系偏软，坑洼路段不会有多余的弹跳，高速也不会让你感觉轻飘飘。

《我有车》总结：关于新车的定价，其实没什么值得期待的，对比同平台日产奇骏的售价，有车君可以断定全新科雷傲的起步价将在19.5万元左右(售价区间预计为19.48~27.48万元)，倒是各款车型的配置如何才最让有车君期待，毕竟大家总会把奇骏和全新科雷傲放在一起对比。

相比奇骏，国产科雷傲除了外观设计更具欧洲范儿，内饰用料更考究以外，在配置上也有一定的优势。这样的一款大空间城市型家用SUV，外观内饰更出彩，实用性更突出，雷诺很有可能将引领一股法系风，让我们拭目以待10日晚的新车上市！