凤凰网汽车

现如今，国内已经进入到了一个“以大为美”的时代，不论是什么车型，加长了，总会比之前更吸引人，而以小著称的smart也难逃此魔咒，更是推出了四门版车型，以寻求更多销量，而我们也在之前为您奉上了四门与两门之间的对比文章，可是今天我将为您介绍smart家族的另一款走着个性路线的敞篷版车型。

在很多人心中，已经为敞篷车打上了非常“高大上”的铭牌，但对于smart来讲，10多万元你就可以买到一款非常拉风的敞篷车，听起来是不是非常吸引人呢？而实际情况是不是真的那么美好呢？

就如它的造型一般，smart不论是两门，还是四门，不论是硬顶，还是敞篷，它就是这样的与众不同，在你苦于寻找车位的时候，它总是能以一种让人想象不到的方式，停在一个角落当中，而这就是它车身尺寸的优势。当然smart也不仅仅是一辆代步车，关键时刻，它还能顶上大用场！你若不信！那就点开下面链接！看看它是怎么英雄救美的！

动力方面，全新推出的smart fortwo敞篷版车型分别搭载一台1.0L自然吸气发动机以及一台0.9T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为71马力和90马力，峰值扭矩分别为91牛·米和135牛·米，传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

自从换装了6速双离合变速箱之后，smart真真正正的成为了一款适合于城市，并且易于驾驶的代步小车，当然这并不是对于过去的否定，而是针对于现在新车型的肯定，没有了让人变速箱突兀的顿挫感，使它在面临城市拥堵时也能从容不迫。

尤其是在一线城市，堵车可谓是家常便饭，而走走停停的状态，如果没有一个聪明的变速箱以及适合的油门响应，那你开车绝对是非常受罪的一件事，而现在的smart在跟车时完全可以说是轻轻松松。

当然，过小的车身尺寸，限制了它很多的设计，例如在悬架方面，前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架，让你在经过减速坎或是压过路面凸起的井盖时，车辆都会发生比较明显的颠簸，影响到了一定舒适性。

噪音方面，我们早已预料，原本smart在车内降噪方面，就并不是很出色，由于发动机就位于你的座椅后方不远处，所以声音不可避免的就会传进车内，而这款敞篷版车型由于头顶采用帆布材质，所以降噪效果更弱，车内噪音必然也会稍微大了那么一点，当然如果不去追求非常安逸的车内环境的话，这些噪音也就不成问题了。

总结：综合来看，敞篷版车型虽然有着十足的个性，尤其是在smart这种尺寸的小车上，更是显得不拘一格，但由于国内各种自然条件等因素的影响，让敞篷车得不到一个很好的生存环境，所以购置一款敞篷车还是比较有风险的，并且在配置相似的条件下，多花费不少的钱去买一款敞篷车确实有些不太划算。