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又到年底了，终于等来了收获的季节，之前那些喊着搬砖买车过年的同学们在哪？举起你们的双手让叫兽看看。

好了，废话over。最近给叫兽留言咨询买车的朋友们的确多了起来，一方面是年底都想买台车奖励下自己；另一部分则是早有买车打算，想赶在月底购置税减半政策结束前提车(尚无官方说法政策是否顺延)，毕竟省下的小几千块也不是个小数目。于是不少同学都在纠结一个问题，相同的预算下，同品牌里到底是选级别低但配置高的车呢还是高一级别但是配置较低的车。今天叫兽就和大家一起来分析下，希望能对大家选车有所帮助。

以今年非常火爆的一款紧凑级车和中级车举例，东风本田思域 VS 广汽本田雅阁。

思域售价为11.59 - 16.99万，雅阁为16.98 - 27.98万。其中思域11.59万与12.79万的两款1.0T版本和雅阁23.98 - 27.98万的三款混动版均是刚上市的车型，鉴于价格方面相差较大，咱们主要就思域1.5T和雅阁2.0L版本来谈。

两款思域高配和雅阁低配的指导价均在17万左右，需要注意的是，以叫兽了解的行情思域依然没有任何优惠，甚至部分地区还存在加价情况；而雅阁虽然在今年进行了一次改款，但市场上有2万上下的优惠幅度(广东地区)，因此思域的终端价格甚至比雅阁还要贵。最后结合思域可享受购置税优惠政策等因素来看，这两款最终的落地价十分接近。

说完了价格，再来看看这几款车其它方面的差别。

思域定位紧凑级运动家轿，全新的本田家族前脸以及个性的溜背设计深得年轻消费者的欢心；从空间方面来说，思域依然传承了本田擅长营造大空间的优点，车内空间对于家用来是够用的(请记住是够用)。雅阁，作为一名老将，在中级车市场集体“沦陷”的情况下依然能保持前三的销量成绩，足矣说明它的魅力所在；雅阁的空间大可不必担心，家用甚至行政用途都不在话下。

叫兽观点：对空间有较大诉求的家庭用户建议选择雅阁，若没有，请继续往下看。

既然一个是“鸡头”另一个是“凤尾”，同样价格的情况下，思域在配置方面势必会有显著优势。

从上图中可以看出，思域的两款高配车型的配置非常丰富，除了常见的配置以外，顶配版本甚至还配备了同级鲜有的主动刹车、车道偏离预警以及ACC自适应巡航系统。相比之下，雅阁的两款低配则显得有些“寒酸”了。

叫兽观点：如果你喜欢先进、便捷、好玩的配置，选思域吧；另外，建议雅阁最少选择贵1万的舒适版，毕竟这年代一台中级车连天窗都没有的确有点“磕碜”，并且最低配雅阁私人客户也基本提不到车。

重点说的是机械部分。

这一代思域之所以这么火爆，除了“玩味儿”满满的个性造型外，我们也不得不承认新思域的确是一款动力非常强悍的平民家轿。1.5T的发动机参数全面“秒杀”雅阁2.0L发动机，性能甚至直逼大众1.8T EA888发动机，而实测7S左右的百公里加速时间也足矣能让东本吹上天。

另一边搭载2.0L自然吸气引擎的雅阁则显得“波澜不惊”，与CVT的配合有条不紊。虽没有思域以及迈腾那般激烈的加速，但质感满满的底盘令雅阁的驾乘很有高级感，比一味追求舒适的天籁要讨喜不少。

经过叫兽亲身试乘试驾的对比体验后，发现思域加速虽快，但更像是一个“愣头青”，快得有些让人不好掌控，尤其当速度提升起来后(高速时最明显)，底盘反馈到整车的NVH都不太令人满意；雅阁则表现得更像是一位历经风雨的“中年大叔”，或许你会认为它有点不入流(低配车型配置)，但沉稳的做派不失为更适合家庭用户的用车选择。

叫兽观点：玩车买思域，用车选雅阁。

最后叫兽给出最终意见：同品牌同价位的情况下，选级别更高的车型。以一个集团的车型战略和平台来看，高级别车型无论是从产品设计到底盘质感、NVH、车身安全性能以及最直观的空间等方面都有明显优势，这是绝大部分以代步为目的的车主能最切身体会到的几点；而以驾驶乐趣为主要诉求，属于把车当玩具的那一小部分人则可以考虑级别低但性能更好的车型。