荣威RX5旗舰版试驾 驾乘表现优秀
荣威RX5作为荣威品牌很重要的一款SUV车型，目前已经连续两个月销量突破两万辆，可见其已得到了消费者的认可，不过支撑销量的多数是搭载自动挡的车型，显然在二三线城市，对于手动挡车型以及售价更低的车型有着更具潜力的需求，荣威RX5的销量还待进一步释放。本次试驾荣威RX5手动挡车型，看看它是否同样好开。
荣威RX5目前共有8款车型可选，其中匹配手动变速器的车型为3款，售价区间9.98-11.98万元，本次试驾车型为荣威RX5 20T两驱手动旗舰版，售价11.98万元。
测试部分：
荣威RX5 20T手动挡车型的素质表现不错，在测试部分中，其0-100km/h的加速成绩为9.85秒，对于一款搭载1.5T发动机的，整备质量超过1.5吨的SUV来说，是个不错的成绩；制动部分，荣威RX5毕竟是一款需要综合考虑的车型，在偏重舒适性的设定下，渐进持续的制动效果，也照顾到了乘坐感受，最终成绩为41.68米，表现属于合理水平。
荣威RX5车型本身的高素质还体现在绕桩部分，高刚性车身整体感强，指向设定比较中庸，无论驾驶还是乘坐都比较轻松，车身侧倾在可接受范围，同样是偏重舒适的设定，荣威RX5对于其设定的目前来看，整体表现优秀。
高销量高人气的秘诀
在如今的10万级自主品牌SUV阵营中，已经不乏优秀车型选择，他们都有着不错的销量和口碑。而荣威品牌首款同级别车型荣威RX5的表现也同样出色，究其原因无外乎合理均衡的综合素质。
总结：荣威RX5本身综合素质过硬，外观的大气感是国人喜欢的，空间尺寸在同级别都算大的，1.5T的动力完全够用，而手动挡车型的售价相比自动挡更低，将进一步扩大受众面，丰富的手动挡车型选择，让荣威RX5有了进一步攻城略地的资本。
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