据外媒报道,宝马有望于2026年实现固态电池突破性进展并随后量产,该电池采用固态电解质取代现有的电解液,更轻、更安全、更高效,将应用于旗下主力混动、电动车型。
新电池的能量密度将增加15%-20%,距离其实现量产需10年,主要原因在于耗时长的耐久性及安全性测试。
宝马官方表示,预计在未来十年,内燃机仍将是宝马汽车最受欢迎的动力选择,宝马将继续发展其内燃发动机技术。宝马现阶段目标是将汽油发动机的效率提高至33%,相较而言,电动传动效率可高达90%。
宝马i3 2017款 Garage Italia CrossFade
“内燃发动机还有很长的路要走。我们将提高内燃发动机效率,并采用多种方式将它们与电动车结合起来,”宝马营销总监Ian Robertson表示,“插电式汽车速度更快、噪音更小、加速也更快,而且为二氧化碳排放和经济发展设立了新标杆。朝着此方向,我们也将同时改进内燃发动机和电动动力系统。”
宝马现有电池技术升级将于2018年实现,届时将推出Mini Cooper E和新一代BMW X3的纯电动动力版本。
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