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2016年已过，不少车企也早已公布了其在2016年的成绩单。从豪华品牌来看，一线豪华品牌奥迪、宝马、奔驰仍然稳居前三甲，捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯领跑二线豪华品牌的在华销量。虽然所以的豪华品牌都呈现上涨趋势，但增幅却大有不同。其中位于第一集团的ABB更是堪称冰火两重天。

2016年奥迪品牌在华累计销量为591554辆（含香港），同比增长3.6%，虽然同比增幅较低，但总体销量依然领先宝马和奔驰，取得豪华品牌销量榜首的位置。而据宝马官方发布的数据显示，2016年，宝马在华销量首次突破50万大关，达516355辆，同比增长11.3%。德系三强中，奔驰品牌在2016年同比增幅最大（26.6%），累计销量达472844辆。

从在华销售总量来看，奥迪依然占据着绝对优势，而宝马与奔驰之间的差距却逐渐缩小，在最近两年的时间内，如果按照目前的增速，奔驰将很快超越宝马。众所周知，奔驰的再次崛起来自于其换代的新车，在最近的三年时间内，奔驰几乎完成所有车型的换代，这使得其产品力变得空前强大。而奥迪和宝马由于脚步缓慢，增速远不及奔驰。

在德系三强中，目前最具紧迫感的应该就是宝马了，在短时间内面临被奔驰超越的危险，让宝马不得不提起十二分的精神。各种全新的车型一一上马，而在今年，宝马品牌还将推出多款重磅车型，其中包括宝马为中国消费者量身打造的一款紧凑级三厢轿车——全新宝马1系运动轿车以及全新一代宝马5系车型。

如果说今年将上市的1系运动轿车和新5系是为了保卫宝马现有的地位稳固的话，那么明年将上市的新一代宝马X3就将掀起一波反击战。早在2015年11月，奔驰GLK就迎来了换代车型GLC，而奥迪的Q5也马上就进入了全新一代，宝马X3自然也到了换代的年纪。

据相关消息透露，宝马第三代X3预计将于2017年推出（国产版将可能是2018年），并由澳大利亚设计师Calvin Luk操刀设计，其内部代号为G01，目前正在处于测试阶段，各种谍照大家也都看过很多了。另外，这款车型未来还有望在中国实现国产，也有望为中国市场特定加长。奔驰GLC和奥迪Q5早已实现了国产化，而宝马X3也并非旗舰车型，因此该车国产几乎已成定局。

宝马全新一代X3的造型将借鉴一部分已经发布的全新X5以及全新X6的设计元素，新车略有突起的双肾式镀铬格栅立体感很强，前大灯组内部日间行车灯造型采用了全新设计，彰显时尚感。此外，全新X3的前保险杠也采用了新的设计，整体略有突出的造型让新车的运动元素更丰富。

除了外观方面可能有惊喜外，平台及常规动力同样不会让大家失望。据外媒报道，全新一代X3将基于宝马全新的CLAR(Cluster Architecture，又称35up平台，新7系诞生于此平台)后驱平台打造，传统动力将有2.0L柴油引擎(代号：B47)，下一代3.0L柴油引擎(代号：B57)以及3.0L直列6缸涡轮增压汽油引擎(代号：B85)可以选择，并且其动力总成比上一代成本上减少了约10%，在可承受的马力上更是增加了约15bhp(11.2kW)。

宝马除了会对目前的四缸阵列做升级，还引入插电混动系统。据悉插电混动系统的综合输出功率可以达到245 kW（333PS ），纯电动续航里程也能有50km。新车将继续沿用5座版的设计，暂未计划推出7座版车型。

除了常规动力，M Performance将推出X3 M40i车型，有望搭载3.0T发动机，可输出255kW(347PS)的动力。而且，新一代宝马X3将有望推出X3 M车型，除了底盘转向等一系列的运动加强，还将搭载来自宝马M3/M4上的3.0T发动机，可输出317kW（431PS）的动力。

去年全年，奔驰GLC全年累计销售87300辆，而奥迪Q5则销售了129453辆。这两款车无论是对整个品牌的销量还是车型的重要程度，都是中流砥柱的作用。而宝马X3作为宝马旗下重要的SUV车型，却因未能国产而在价格方面偏高，对于以价格为主要衡量指标的中国市场来说，这样的方式显然并不符合国情。

而如果宝马X3在明年以国产化的身份再加长来到中国消费者身边的话，彼时无论是风头正劲的奔驰还是遥遥领先的奥迪，都将会面临前所未有的压力。

从现有车型就可看出，宝马3系和5系是目前宝马品牌中最畅销的车型，两款车型在2016年分别销售了96921辆和143779辆。而奥迪A6L以135730辆的成绩成为奥迪全系中销量最高的车型，奥迪A4L以97421辆紧随其后。奔驰的C级和E级则分别售出105400辆和57439辆。因此就产品的受欢迎程度来讲，宝马丝毫不弱于对手。