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大众CC的继任车型——大众Arteon的官图正式曝光。大众Arteon的命名源自“ART”艺术一词，和之前大众Phaeton辉腾、Phideon辉昂的取名方式很类似。关于这款新车，我们新车谍照王(autospies)之前已做过前瞻详解，事实证明我们又预测对了。

外形方面，这款全新大众Arteon相比于此前的大众套娃脸设计还是有了一些变化，其设计继承于2015年大众在日内瓦车展上发布的大众Sport Coupe GTE Concept概念车。其前脸的设计基本照搬了Sport Coupe GTE Concept概念车的设计灵感，这种贯穿式的设计让大众Arteon的前脸和如今的家族前脸显得有些个性上的不同。

在车身的设计上，大众Arteon采用了很典型的四门COUPE设计，其保持了一个完美的车身比例，车身线条流畅，短前悬不仅让车体整个显得修成，也会让车内空间表现优异。C柱的设计看上去没有现款的CC低矮。车尾上翘，依旧有一个性感的臀部。再配合上大轮圈，显得动感十足。

在内饰部分,相比起外形上的些许突破，大众Arteon的内饰则是完完全全的大众家族套娃风。

在内部配置上，其配备有一个9.2英寸的中控显示屏，具备有语音、手势以及触控操作的功能。其它配置上，其则配备了：自动泊车系统、自动巡航系统、AEB、驾驶辅助系统等各种配置，大众能加上的基本都给这车加了。

在制造平台方面，Arteon基于大众的MQB模块化平台打造，其车身三围分别为车长 4862mm、车宽1871mm 、高1427mm，轴距为2841mm。其比大众CC长60mm、宽16mm、高10毫米，轴距长131mm。另外，在轴距方面，其还比欧洲标准轴距版的PASSAT B8长51mm。很显然，从数据上看，大众Arteon的定位已经高于大众CC，这款车很讲究乘坐舒适性，其短前悬的设定，会让它在内部乘坐空间和行李厢空间上的表现都更优异。其后排座椅可以40:20:40放倒，以提供最大1557升的最大装载空间，后背厢的标准装载容积则为563升，比CC多出了33升。

在动力部分，大众Arteon会分为欧规和美规来配备不同的动力总成，其欧规车将装北配大众全新的EA211 1.5 TSI Evo涡轮增压引擎，其最大功率输出148马力，这具引擎使用了各种新科技，算得上是一款很现代化的优秀引擎。另外，其欧规车型还会配备三代的EA888 2.0TSI涡轮增压引擎，其动力输出分为187马力和276马力两个版本，276马力的版本应该是搭载在大众Arteon R-LINE车型之上。在变速器的匹配上，欧规的大众Arteon将配备6速手动和新的7速DSG双离合变速器。

至于在美规车型方面，应该是为了避免出意外惹麻烦，其搭配的是来自爱信的6速手自一体变速器。按照参加测试的美国媒体的说法，2.0TSI引擎搭配6速爱信变速器的组合显得异常可靠和顺滑。看来经历过“排放门”之后的大众将会在北美市场显得更为乖巧和谨慎。另外，大众Arteon还配备有换挡拨片。而在美国市场，其则提供规格为245/45 R18的轮胎。

大众Arteon将分为前驱和四驱版车型，四驱版本车型将配备第5代的大众4Motion四驱系统。

在动力性能表现上，大众Arteon的0-100kph的加速成绩为5.6秒，极速被电子限速在250kph。在油耗表现上，按照美国EPA的测试标准，其综合油耗为百公里9.4L-9.8L；城市路况油耗为百公里10.7L-11.2L；高速油耗则为百公里8.11L。

大众Arteon将在大众位于德国的埃姆登工厂和PASSAT B8共线生产，今年6月正式投产。其随后还会加入混合动力总成的配备。

在售价方面，大众Arteon在英国市场的起价为25475镑，而宝马4系Gran Coupe和奥迪A5 SPORTBACK的售价都在3万镑左右起，而大众Arteon则是一款全新车型。其除了将欧宝Insignia Grand Sport当作主力竞争对手之外，宝马4系Gran Coupe和奥迪A5 SPORTBACK也将会成为这款车的对手。