近日,有外媒捕获了一组新款奥迪RS4 Avant路试的相关信息。面对福特RS和奔驰AMG等其它高性能品牌引入的漂移模式,奥迪却从RS4 Avant开始,全面叫停漂移模式的研发,把重心转移到车辆的性能表现上。(配图为:2013款奥迪RS4 Avant)
奥迪技术发展运动总监Stephan Reil认为,漂移模式除拉力赛外,并没过多实用之处。高速过弯时烧胎,也仅是满足驾驶者的一时之悦而已。况且丢失了过弯时的高速度,对于追求研发更高速的RS车型,这显然是目标不一致的。
对于强调研究性能的部门来说,RS车型似乎从来不缺驾驶乐趣的概念。随着奥迪宣布取消漂移模式,这或将影响一批漂移爱好者的购车欲望。这一举措让日内瓦首秀后的RS5 Coupe,以及接下来即将年内登场的RS4 Avant,面临更大的市场压力。
根据外媒透露,新款奥迪RS4 Avant将搭载2.9L V6双 涡轮增压 发动机(取代现款的4.2L V8自然吸气版本),最大输出 功率为331kW(243PS),峰值 扭矩为600Nm,新款车型比现款多出170Nm。关于该车的更多消息,相信我们会在9月份的法兰克福国际车展之前得悉。
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