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轿车市场

新朗逸8月屈居第四，不过与第一名英朗仅仅相差1744辆，而在前八个月累计销量排名上，新朗逸仍然位居第一，所以短时间内，朗逸仍然会霸占总销量第一的宝座。新英朗主要是终端 优惠幅度实在是太有杀伤力了，已经跌破十万元区间。

新帝豪仍然是最争气的中国品牌，以16752辆的销量位居第十。值得一提的是雷凌，这个月以15289辆的销量杀入了前十五，据了解，这其中雷凌185T贡献了12000多辆，可见小排量涡轮增压还是很受欢迎的，毕竟省油，家用对动力的要求就没那么高了。

宝难310不负神车之名，以14603辆的销量位列第十四，谁说中国品牌卖不好轿车的？谁说小型车没有市场的？只不过没找准位置罢了。

不过新思域的表现有点出乎意外，没有节节攀升，只取得了12930辆的销量，发动机产能问题还没解决？不能有更大的突破了？

值得一提的还有吉利的帝豪GL和远景，销量也都突破了万辆，一个是已经上市十年的老车，一个是竞争比较激烈的A+级细分市场，可以说，在轿车上，吉利更完美地展现了什么叫吉利功夫。

SUV市场

哈弗H6仍然位列第一，不过和第二名宝骏510的差距只有1000多辆，随着宝骏510自动挡车型的上市，哈弗H6要保住第一的压力也越来越大。

博越以22037辆的销量位列第四，销量表现趋于稳定。

长安CS75终于又回来，不过随着CS55 的热销，面临同室操戈的CS75的未来恐怕会更加艰难。

新CRV虽然爆出了刹车门，但仍然取得了17826辆的销量，刹车门会对新CRV的销量造成影响吗？天涯君认为短时间内很难，毕竟不少国人对日系车还是比较认可的。

帝豪GS这个月13053辆的销量，帝豪GS的成功只能用一句话来总结：这是一个看脸的时代。而吉利另一款SUV车型远景SUV也以10058辆排名第20位，成为吉利8月第六款销量破万车型。

本田旗下的缤智和XR-V这两员大将合计贡献了3.3万辆销量，分别位列16和19位，如果将这两款姊妹车型合在一起，销量完全可以在SUV榜单进入前三，本田在小型SUV市场的号召力可见一斑。

MPV车型

MPV榜单首位依旧毫无悬念，五菱宏光以35930辆继续雄踞榜首，不过相比去年的4.5万辆，还是缩水了1/5，尽管如此，五菱宏光的销量还是达到了第二名的两倍多，短期内依旧没有其他车型可与之匹敌。

而就连第二名，也依旧是源自五菱旗下的宝骏730，不过销量相比去年下跌了不少，看来竞品动不动就把宝骏730列为“秒杀”对象还是有一定杀伤力的。

对标宝骏730最成功的无疑是排名第四的长安欧尚A800，上市两月，月销量已攀升至7796辆，达到了宝骏730的一半，如果能继续保持，不排除会上演“走730的路，让730无路可走”。

但是归根结底，MPV市场终究也是要面对消费升级的大势，所以我们看到价格超20万的全新别克GL8在上市后销量一路飙升，8月销量同比增长了84.3%，达到1137辆。

江淮瑞风老当益壮，凭借5704辆排名第五，表现比较稳定。排名第10的奥德赛是除GL8外，前十名中另一款高端MPV车型，3375辆的销量与去年持平，总体上不愠不火。