凤凰网汽车

原标题:汽车之家前CEO造了一台非常科幻的“老年代步车”，不到4万你买吗？

随着共享市场的大火，有越来越多的商家都加入了共享市场的厮杀，而从目前的情况来看，只有最初的共享单车成为了老百姓的刚需，而其他的共享产品有的对于我们来说可有可无，有的则纯粹是来搞笑的。在共享单车逐渐稳定之后，现在最令厂家和投资人前仆后继的就是共享汽车了。

我们早就听说汽车之家前CEO李想创办的车和家将会推出一款小巧的SEV车型，而就在最近，车和家正式发布了SEV的官图，作为公司的首款产品，SEV主要为解决0-20公里的出行路程，新车即将在巴黎和旧金山启动共享出行业务，有望2018年引入国内，售价或将不高于4万元。由于它的定位是低速电动车（和老年代步车同类），目前在国内不需要上乘用车牌照。

这款车的整体造型非常小巧灵动，采用了一前一后的双座布局。据悉一个标准停车位可以容纳四个SEV车型停放，并具有车外泊车功能，减少了城市道路占用。新车前大灯组细长，采用了全LED光源。配置上，该车拥有后视镜自动折叠以及玻璃清洗装置等。

新车的车身线条具有战斗色彩，主体采用灰色车身，并加入了亮黄色线条点缀，同时，该车还配备有16英寸刀锋式轮圈以及黄色刹车卡钳，显得非常时尚。

SEV整体的设计还是非常具有未来感的，但是车身宽度实在感人，从发布的官方图片来看，SEV并没有比摩托车宽出多少，我猜可能比国内的老年代步车都窄一些，所以SEV的前脸看起来会比较不协调。而且拐弯时一定要放慢速度，车速太快的话很可能会有翻车的危险。

新车内部将配备多功能方向盘和全液晶仪表盘，提供4G网络支持，符合欧洲L6e规范，在欧美地区可直接上路并享受路边免费停车。

新车采用纯电动驱动，最大续航里程为100km，并且不依赖充电桩，可利用220V插头直接充电，同时车内电池可拆卸更换，方便拎回家充电。

按照创始人李想在微博公布的信息：共享单车解决的是0-3公里/次的出行，而SEV解决的是0-20公里/次的出行，作为城市交通网的一个补充环节。而目前并没有透露SEV引入国内之后将会以什么形式展现，目前我们得到的消息是SEV在国内的售价将会在4万元以内，所以可能会采用销售的方式，并没有说明未来在国内也会采用共享的形式，不过我们猜测以目前国内共享市场的火热情况来看，SEV没有理由不在国内共享。

而SEV引入国内之后面临的问题主要就是道路秩序，由于SEV车身十分小巧，可以在机动车和非机动车道行驶，并且不用上牌照，那么未来驾驶SEV的司机是不是就可以像现在的老年代步车一样肆意行驶呢？而且想必SEV也不需要上保险，与其他车辆发生碰撞之后有盖如何处理。在北上广这样的大城市中，堵车现象原本就十分严重，所以SEV未来怎么才能不添堵？我想这应该是首先要解决的问题。