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在国内，长城和吉利毫无疑问是众多自主厂商中的第一阵营，特别是在SUV领域，哈弗H6长期占据国内SUV销量榜榜首，而吉利博越销量也是榜单前几强。

随着中国制造的全球崛起，中国品牌在汽车行业的竞争力也愈发突出。2017年1-10月，哈弗H6销量达到39万辆，吉利博越也达到22万辆；但我们同时也看到在15万以上这个价位，自主品牌的竞争力还远远不够，哈弗H8仅仅6千辆的销量,而吉利并没有这个价位的车型。

长城与吉利均需要一个更有力的品牌来角逐中高端市场，如同丰田汽车的雷克萨斯，长城与吉利的高端品牌：WEY（魏派）和LYNK&CO（领克）顺势而出。

外观方面：VV7的时尚与领克01的夸张

WEY和LYNK&CO的首款产品均为SUV，VV7和领克01的原创程度都非常高，都能给人一种优于以往同级车型的惊喜感，从直观感受来说的确能达到一种品牌上升的感觉。

WEY VV7在外观设计在创新的前提下还是符合主流审美的，采用较多与品牌LOGO相似的竖线的元素，比如LOGO、日行灯、雾灯、尾灯、高位刹车灯等等，顺应了当代的设计潮流。整体线条设计，与捷豹F-PECE类似，都是轿跑结合SUV的味道。最大胆的地方，就是大直径双边共4出的排气管以及21寸的大轮毂。

领克01的整体造型非常时尚前卫，几乎就直接把概念车量产的感觉，用上了分体式大灯设计，大尺寸前格栅与车头大灯相连，整体造型具有一定的辨识度，十足的个性在路上一定能吸引不少目光。

车身尺寸方面，定位中型SUV的VV7在车身尺寸以及轴距上会优于定位紧凑型SUV的领克01。但如今的消费者已愈发理性，会选择更适合自己的而非只选大的，领克01拥有不错的头部空间，而WEY  VV7则拥有较大的膝部空间。

内饰方面：VV7的中式豪华与领克01的北欧时尚

VV7的中式豪华在内饰上体现得更为明显。悬浮式屏幕、全液晶仪表盘、人机交互旋钮和旋钮旁两排按键，这些都是最近几年豪华品牌的热门趋势。即使对WEY品牌不了解的消费者，看到这样的外观和内饰也会感觉得到这车是有一定档次的。

相比于领克01前卫的外观，内饰则采用了简洁的北欧风设计，中控台向驾驶员一侧倾斜。车内采用黑色和白色的双色拼接设计，整体给人感觉视觉效果不错，档次感十足。

动力方面：高端定制版的哈弗H7与低功率版的沃尔沃

WEY的路线跟大部分普通品牌衍生出的豪华品牌类似，都是在相同平台上做高端化改进。WEY VV7的底盘和动力总成都是来自哈弗H7。

同款发动机经过调校后，最大功率从170Kw（231Ps）提升至172Kw（234Ps），从数据表现来看，已经达到了合资2.0T的水平；变速箱方面，WEY VV7搭载长城自主开发的一台7速DCT湿式双离合变速箱。

领克01，采用与沃尔沃XC40相同的CMA平台和同款低功率发动机。领克 01目前推出的是与沃尔沃XC40同款低功率发动机，接下来将会推出搭载1.5T以及1.5T插电混合系统；变速箱方面，匹配的是6速自动和7速双离合变速箱。在动力系统上，领克 01有更多的选择。

再加上领克01可享受终身免费车辆质保、终身免费道路救援、终身免费WiFi数据流量，这都给领克的消费群体吃了颗定心丸。

领克和WEY都是全新的国产豪华品牌，两者设计都十分时尚前卫，开在路上绝对不缺回头率。其实这两个品牌在卡哥眼里并非绝对对手，只是它们推出的时间、售价等等因素不得不成为劲敌。

WEY VV7更加偏向于沉稳的实用派，中式豪华风格的外观造型和内饰风格都给人以简洁，稳重的感觉。值得一提的是，VV7比领克 01高一级的定位和宽大的空间会是其不小的优势；而领克 01在卡哥看来是更加适合年轻消费者的选择，外观造型上充满着更为个性的元素，配置上十分丰富，智能化，以及在动力上有更加多元化的选择，所以说，这两款SUV各有各的优势，如果你的预算恰好在这个区间，你会怎么选？