鄙视无处不在,喝星巴克的会鄙视喝奶茶,国外游会鄙视国内游的。在汽车圈同样存在一条看不见摸不着的“鄙视链”。比如说在大众印象中,汽车鄙视链应该是:昂贵>便宜、豪华品牌>普通品牌。但是,如果以价格和品牌的高低来评判汽车鄙视链的话,那未免显得观念太落后了。
对此,我们今天找到了几位车型售价不贵,内心优越感却无比强大的车主,在他们眼中的北上广深汽车鄙视链是什么样的呢?大家不妨随意感受一下!
得益大众品牌在中国市场超过30年的口碑积累,买车选择大众几乎成为全国人民的共同信条。2008年上市的大众朗逸,销量神话多年领跑轿车市场,俨然成当下最成功的一款“德系车”。虽然近年来大众神车地位有所弱化,但身为“德原朗”的朗逸,仍能以中庸均衡的产品力持续打动中国消费者,再加上根深蒂固的品牌优越感,朗逸车主显然有蜜汁自信去鄙视日系、美系.... 不曾想过,一辆“保时捷”才只要10万元,全多亏了众泰皮尺部的功劳。凭借着真假难辨的外观内饰设计,媲美豪车的高配置,以及低廉到发指的售价,使得众泰SR9一上市就让年轻人骚动不已,纷纷表示不买保时捷Macan了,更愿意支持国产豪车,毕竟在众泰车主眼中,花几十万买台样子差不多的豪华车是一件多不值当的事情,不鄙视这些豪车还鄙视谁?放眼整个汽车界,为何独独飞度才能堪称超跑呢?无疑,神乎其技的机械性能是飞度最牛逼的地方,1.5升直喷i-VTEC地球梦发动机可爆发131匹动力,它用独特骚气的走位游跑于红绿灯路口,以致于宝马奔驰在路上遇到GK5也不得不退避三舍,甚至连保时捷、法拉利车主也对飞度产生了极大的兴趣,纷纷表示等有钱了一定要买台飞度....
而真正神奇的地方在于飞度不仅跑的快,还把省油和空间做到了极致,再加上恐怖的保值率,你能想象开几年的飞度,卖出去还能赚钱?当然了,飞度也是一个严重的偏科生,减震、隔音、舒适性都是它的短板。尽管飞度谈不上完美,但每一位车主都装着超跑的灵魂,也许在他们眼中,本田GK5才是统治汽车界的扛把子。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车