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每年过年前是购车的传统旺季，而2017年由于购置税补贴政策即将结束，年底购车则更加火爆，甚至有4S店打出“请不要问我们优惠多少钱，先问有没有车”的标语。

4S店没车在购车过程中是一个让人纠结的问题，不过比起某款车,虽然自己喜欢，但父母觉得这款车售价高，性价比不好，老婆感觉这款车没面子，朋友认为这辆车的后期稳定性不好等问题，那简直是九牛一毛，因此，很多用户在购车是都发出了“都别说了，能不能让我自己决定买辆车”的感慨。

俗话说：只要思想不滑坡，办法总比困难多，如果有那么一款车型，既能够符合父母心中的高性价比，又能让老婆觉得有面子，后期稳定的质量也能让朋友信服，那买车纠结的问题就会迎刃而解。好人兵哥带着这些棘手的问题，在茫茫车海中还真发现了这么一款车——吉利帝豪。

父辈们处理事情要比我们稳重很多，他们更愿意选择一款他们心中所认可的国民车型，例如桑塔纳和捷达，这两款车型在动力、配置、空间等方面都不错，不过帝豪的表现则更加抢眼，为了直观的说明问题，兵哥选取帝豪自动向上版（指导价为9.78万，下文简称帝豪向上版）、桑塔纳自动风尚版（指导价为9.99万，下文简称桑塔纳风尚版）以及捷达自动舒适型（指导价为10.76万，下文简称捷达舒适型）三款车型进行简单对比。

首先，帝豪向上版配备的1.3T发动机可以爆发出133Ps马力和185N·m的扭矩，而其余两车的马力均为110Ps，桑塔纳风尚版的扭矩为155N·m，捷达舒适型则是150N·m，比帝豪差一些.

其次，帝豪向上版所配备的上坡辅助、倒车影像、手机映射、无钥匙进入+一键启动等实用功能，其余两车均未配备.

最后，捷达舒适型的车身尺寸为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，桑塔纳风尚版的车身尺寸则是4475/1706/1469mm，轴距为2603mm，而帝豪的表现略好于两车，它拥有2650mm的轴距和4631/1789/1470mm的长宽高。总的来说，吉利帝豪在动力、配置以及空间的表现都比桑塔纳和捷达出色，并且价位还比它们便宜，拥有优秀的性价比。

不管是男生还是女生，都希望自己有一个漂亮或者帅气的另一半，这是因为大家心中都有一个知道但不说破的想法——高颜值带出去才更有面子，汽车不也是这样的吗？吉利帝豪前脸水滴涟漪式的进气格栅蔓延至前大灯，给人醒目的感觉，有力的腰线尾部微微上翘的设计，让整个车身更加运动的同时，也连接了前后大灯，让其形成呼应，整体上为用户传递出优秀的视觉感受。

一款有面子的汽车不仅需要出色的外观，还得兼顾不错的品牌力，一直以来，消费者对中国品牌轿车都有一种先入为主的意识，即一款好的中国品牌家轿，应当是全方面实力超越合资品牌，并且定价还得要更实惠，这无疑是对中国品牌轿车的一大考验，同时也增加了市场的销售难度。

但是，吉利帝豪从上市至今，凭借着优于同级别车型的配置，动力，以及空间表现，和诚意的价格打动用户，成功的克服这个销售难题，在销量成绩上赶超了许多同级的合资品牌车型，例如被人们所熟知的大众宝来和丰田雷凌，2017年1-11月份，吉利帝豪、大众宝来、丰田雷凌的累计销量分别是239358辆，233732辆和152273辆，同时，吉利帝豪经过长达8年的努力，创造了140万的累计销量，其市场定位已经逼近桑塔纳与捷达，成为许多用户心中新一代的国民车。

当局者迷，很多用户在做一些重大决定的时候，都会咨询身边的朋友，买车也是一件生活中的大事。部分中国品牌轿车在稳定性上与合资车型存在一定差距，很多“参谋”在对待汽车稳定性这个问题上就容易以偏概全，认为中国品牌轿车稳定性都不好，实际上一些中国品牌轿车的稳定性也很优秀，吉利帝豪就是其中之一。

一方面，吉利帝豪上市的这8年时间以来，深耕销售市场，为了更符合新一代消费者的用车需求，它以稳定的质量为基础，先后进行了7次大的改动，经受住了消费者对它长达8年的严峻考验，另一方面，一路走来吉利帝豪不忘初心，2011年它获得了C-NCAP五星安全评定，和E-NCAP四星评定，赢得自主品牌安全新标杆，2016年它在“中国汽车行业客户满意度”调研结果中，取得了“入门级紧凑型车满意度排名”冠军与“消费者评价最佳入门级紧凑型车大奖”两个奖项，2016年年底，它又以91.12的分数夺得C-ECAP白金评价等等，这些都为帝豪良好的市场发展和超百万用户口碑奠定了坚实基础。

这些年，中国汽车的飞速发展离不开那些崛起的中国品牌，而吉利汽车就是其中的代表之一，以博越领衔的SUV矩阵和以博瑞、帝豪领衔的轿车矩阵，在各自的市场领域保持着领先优势，特别是吉利帝豪凭借自身出色的性价比，市场号召力以及车辆稳定性，得到了100多万用户的肯定和认可，兵哥相信只要吉利帝豪不忘初心，未来它会收获更多用户的肯定！