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上汽通用别克-昂科威

超低价好车团购

年底想买辆中型SUV,途观L、昂科威、冠道谁更值得入手?

2017年12月09日 09:35:13
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来源:文武车道

2017年即将接近尾声,很多人都在打算着在年底购入一辆新车,而中级SUV凭借大空间,高配置也越来越赢得更多消费者的青睐,各大车企在这一领域也不惜投入大量资源来打造自己的品牌车型。但就目前情况来看,合资中型SUV依然是这一领域的主导者,而大众途观L、别克昂科威、本田冠道则是它们的代表,昂科威是这一领域的老牌劲旅,而冠道凭借错位优势也是实力挑战者,途观加长后的途观L则是借着途观的东风迅速站稳脚跟,下面我们就来好好看一下这几款车,希望给大家提供一些帮助。

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此次,我们挑选了昂科威2018款28T四驱豪华版,冠道2017款 370TURBO 四驱尊享版,途观L 2017款 380TSI 四驱豪华版三款车型进行对比,这三款车的售价依次为28.99万,29.28万,28.98万,相差不大,也都是各自系列相对比较受欢迎的车型,比较具有参考价值。

外观对比

18款昂科威整体上丰润饱满,线条细腻简洁,前脸换装了家族飞翼式智能降阻进气格栅,配备展翼式LED大灯,细节上还是能散发出一丝张扬的气息。尾灯也是采用了展翼式LED尾灯,全新镀铬排气管分布两端,精致耐看。值得一提的是18款昂科威提供了7种配色,是三者中最多的。

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冠道的外观相对而言外放了很多,拉伸的的大灯占据了前脸很大一部分比例,发动机盖两侧设计了仿真出风口,很具观感,车身采用溜背造型,尾部则由扰流板和全LED尾灯组成,运动感十足。

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相对前两者而言,途观L的外观则给人一种中庸的感觉,更多的传承于家族设计,横幅式进气格栅加装了梯形设计,与大灯连为一体,梯形下格栅搭配不同的材质,很有层次感。此外,全新途观L突破性的将三维感腰部棱线由前翼子板延伸至车尾,远远望去,整车有一种雕塑般的质感。

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总体而言,三者拥有截然不同的设计语言,昂科威外形稳重,冠道张扬,途观L硬朗,而且三者均提供了电动全景天窗,电动后备箱等外部配置,相信单凭外观三者就已经能够满足很大一票消费者了。

内饰及空间对比

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因为冠道一直在采取错位竞争的竞争手段,所以它的空间优势是另两款车无法相比的,冠道的车长比昂科威多出150mm,轴距和车宽也是三者中最突出的,难怪有人说,冠道拥有7座车的空间,却在5座车里面搅局。

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说到内饰则是到了昂科威的强项了,昂科威内饰采用了家族环绕式设计,双色搭配,既不单调也不嘈杂,中控采用了一台8英寸中控显示屏,周围采用高光暗色的木纹装饰,搭配镀铬装饰条和缝合线的设计,使得整车的内饰看上去十分柔和温润。

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冠道的内饰设计四平八稳,不如外观看上去那么激进,整体采用对称式设计,控制台用高光黑色装饰板装饰,触手可及处都采用软质材料包裹,手肘经常碰到的部位则是皮质材料,十分人性化。但是相对其他两者,冠道的座椅并没有配备腰部支撑调节,可能会加重乘客长期乘坐的疲劳感。

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途观L的内饰设计依然遵循了家族式的设计语言,大量采用了直线线条,中控台向驾驶者一侧倾斜,真皮多功能方向盘相比昂科威和冠道多了换挡拨片和方向盘加热。

三款车的内饰很好的契合了自身的定位,都采用了真皮座椅和真皮方向盘,主副驾驶座也都支持电动调节,支持前排座椅加热,基本上这个级别的车该有的配置全都拥有,区别也只是细节语言上的差异。

动力对比

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三款车型均搭载了2.0T直列4缸发动机,最大马力冠道以272PS为三车之最,但是超出昂科威不多,而峰值扭矩上,则是昂科威以400N.m拔得头筹。传动方面,昂科威和冠道均搭载了9档手自一体变速箱。

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据了解,昂科威的9速HYDRA-MATIC智能变速箱采用9个档位的设计,宽泛的传动比使车辆在高速巡航时发动机转速更低,帮助改善油耗表现。而冠道的ZF 9HP变速箱超速档位较多,理论上传动比也越低,更有利于减少油耗,但是这款变速箱却屡屡为人诟病,主要是很难在正常限速范围内使用到最高档位第9档。虽然达到8档时效率已经很高了,但是不能物尽其用总是让人遗憾,不过值得一提的是这款变速箱在低速档位的衔接过渡十分平顺,发动机扭矩十分丰厚,使得变速箱工作更加从容。而途观L则搭载了7档湿式双离合变速箱,据车主反映大众的这款变速箱也存在低速和怠速异响的毛病。

操控性和舒适性对比

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在底盘悬挂方面,三款车都采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂,兼顾了操控性和舒适性。在辅助设备上,三车均配备了上坡辅助,其中只有昂科威配备了自动泊车入位,但是昂科威却没有配备另外两者都有的自动驻车系统。相对而言冠道的辅助设备要丰富很多,而途观L的辅助设备虽然不占优势,但是全时四驱是它的强点,相比于前两者的适时四驱系统,途观L采用全时四驱,通过性更好,能够更加从容的应对复杂的道路环境。

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在舒适性上,昂科威确实具有优势,优秀的NVH表现一直是昂科威的卖点,但是冠道也不遑多让,细碎震动的过滤相当干净,悬挂韧性也很足,而途观L的优势在于它的厚实感,因为全时四驱的关系,烂路走起来毫不费力,但是细小震动的过滤上有些不足。

总结:

三款车一时瑜亮,各有千秋,冠道拥有傲视同侪的大空间,而昂科威的优势在于它优惠后的价格优势,途观L则是拥有工整的欧洲设计,消费者可以根据自己的个人审美和行车环境选择适合自己的座驾。

(本文由探道新媒体工作室原创出品,作者:小鱼儿)

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