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问各位车友小伙伴一个问题，最不像众泰的众泰车是哪款？这个答案，想必车友们一定跟小编心有灵犀：大迈X7。

大迈X7自从在成都车展亮相以来，可以说未上市先火。超高颜值、越级的空间表现加上10.49-13.09万元预售价的超高性价比，大迈X7自3月22日上市以来，就自带亮眼的光环。而12月8日，一款站在大迈X7已有的“巨人肩膀”上的新车——大迈X7-8AT上市。

大迈X7-8AT共推出2.0T+8AT动力组合的3款全新车型，售价区间为11.99-13.99万元。相较于现有车型，8AT版有哪些让人惊艳的亮点呢？

首先必须要提到的就是这款车主打的亮点——8AT变速箱了。现款大迈X72.0T车型所配备的6速双离合变速箱，此次新车上市，换装了盛瑞出品的第二代8速手自一体变速箱。8AT变速箱的采用绝对是同级别车型中非常罕见的。举个例子：目前在售的比较热门的自主品牌中型SUV中，魏派的VV7采用的是7速DCT，长安CS75以及被许多人推崇的广汽传祺GS8均采用的是爱信第二代6AT。

相比于当前最主流的6AT、CVT以及DCT变速箱，盛瑞第二代8速手自一体变速箱哪些优势呢？该变速箱轴向尺寸为363mm、湿重87kg，可承受扭矩范围为180-300牛·米，支持15种升/降挡模式，支持3/4个离合器同时工作，并且优化了换挡时间，能够更快速地揣测到驾驶者的意图。同时，变速箱采用了高效叶片式油泵和低粘度变速箱油，能够将高扭矩和出色的燃油经济性完美结合，很好地满足了用户对全面的驾控能力和高效动力的要求，让用户享受更随心畅意的驾控体验。

就小编对8AT变速箱的了解，这款变速箱在换挡逻辑，换挡时机的掌握上都非常老道，顿挫感控制的非常不错，油耗表现也可圈可点，虽然和zf、爱信还是有一定差距，但是在同级别的车型中，优势还是很明显的。

除了变速箱之外，新车还在配置上让小编惊艳了一把。一直以来，大迈的配置都堪称以平民的价格、豪车的享受。此次上市的大迈X7-8AT也不例外。

新车标配了皮质座椅、氛围灯、后排双USB接口、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、旋钮式换挡、换挡拨片、电子手刹、远程控制等，这样的配置已经可以吊打同级别的中高配车型了，真正做到了低配车型不简配。值得一提的是，8AT车型还标配了电子旋钮和拨片换挡的组合，这个配置一般在高配运动车型上比较常见。

高配车型配有带记忆功能的电动座椅、前座椅加热、液晶仪表盘、多功能方向盘、四门车窗一键升降、10英寸大屏、手机映射、倒车影像、双区自动空调、PM2.5过滤等，在整车的智能性和舒适性方面做了进一步的提升。

大迈X7自从上市以来，空间大、配置高、性价比高就是它最为明显的优势所在，而此次上市的8AT车型，又用越级的品质、黄金的动力组合为用户提供更优质的驾乘体验，想必未来在汽车市场上会有不错的表现。