凤凰网汽车

如果你有50万的买车预算，相信大多数人都会选择购买BBA车型，当然也不乏有追求个性或是低调的人会选择去购买英菲尼迪、凯迪拉克等车型，起亚K9就位列其中。起亚K9于12年问世，售价55.8万到75.88万元，销量上简直惨不忍睹，上市一年后总销量仅19辆，甚至再打出官降9万的口号都没能有所改善。具体该车长相如何，又是何故销量如此惨淡，我们一起来看看。

外形设计上，起亚K9虽是豪车的价格，但外型却毫无豪华、档次感。整体依旧沿用家族10万元家庭轿车的样貌，这在这个看脸的时代可以说是硬伤了。车头唯一的亮点就是其钻石造型的大灯组，让人眼前一亮。侧面设计倒是表现不错。车身修长大气且富有动感。尾部设计十分僵硬死板，排气采用的是矩形双边单出布局。车身尺寸方面，起亚k9的长宽高分别是5095/1900/1490mm，轴距3045mm。空间表现方面较之奥迪A6L略有优势。与奥迪A6L的后排空间相比，两者中间同样凸起，尺寸也是相当，但K9的腿部空间则较小。

内饰设计上，这是起亚K9最大的败笔，缺乏色彩搭配，整体沉闷缺乏设计感。方向盘依旧是老式的三幅式造型，和其几十万的售价相比十分的不协调。中控区的档把毫无设计感，乘坐体验感很差。好在该车在用料上十分实在，大面积铺陈软质皮革材质，保证细腻的触感，挽回了一点豪车该有的档次感。

配置上，该车全系标配有电子驻车，前后排头部气囊侧气囊，胎压监测、倒车雷达，倒车视频，定速巡航，上坡辅助，自动驻车，无钥匙套件，全真皮系列，后视镜加热及折叠等配置，保证驾驶便捷和安全性。此外顶配车型配备有空气悬架。除低配车型，其余车型均搭载有全景天窗及抬头显示，方向盘加热，座椅记忆的配置。中高配车型还搭载有座椅加热通风，全液晶仪表，顶级音响，电吸门的配置。灯光方面，该车全系缺失LED大灯。总体而言，起亚k9其50万起步的售价搭载这样的配置，只能说是表现平平，但较之BBA入门车型则较为厚道一点。

动力配置上，起亚K9全系提供3.8L V6发动机，最大功率为335马力，扭矩峰值为395N·m，马力与66万3.0T的宝马5系相当，传动系统 匹配8挡手自一体变速箱。百公里加速需7.3S，综合油耗为10.4L/100km。

就起亚K9而言，各方面都表现平平，没有特别出色之处，这也决定了其失败的结局。自身产品力不足并且品牌价值低，但价格却并不便宜，即使优惠后也要47万元左右，品牌影响力上，起亚虽说是大型车企，但在国人心目中仅仅是二流品牌，少有人会为其50万的价格买单，那么起亚K9拿什么与深入人心的BBA车型比拼呢。不过虽然一年卖了19台，但是价格这么高，能卖出去，倒也是稀奇呢？买这车的人真是勇气可嘉啊！