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原标题:还在抱怨停车难？其实停车场早就已经开始行动了｜车业杂谈

随着国内私家车的迅速普及，城市的拥堵情况也是愈来愈严峻。社会、媒体都会时常谈到这个问题，为了缓解这一大问题，政府采取了一系列的措施：大力建设城市道路、发展轨道交通、实施限行限号等。但是，对于车主抱怨连天的停车难问题目前还没有引起足够的重视。

车业杂谈认为，停车难和堵车也是有着必然的联系的。为什么会这样说呢，这也是切身感受之后得出的结论。尤其是在城市的商圈附近发生拥堵时，大多数都是车辆寻找车位花费的时间过长，导致了道路的拥堵。举个例子来讲：在重庆观音桥商圈，几乎每天环绕商圈路线都是拥堵现象，在进入大融城商圈的停车场道路更是排了很长的队伍，经过进入停车场的路口之后，前方就是一路畅通。

所以，交通拥堵有一定原因也是停车难造成的。停车难的原因想必大家心里都很清楚，无外乎是缺少停车位、停车位规划不合理、停车出入口不合理等。从表面上来看，似乎解决停车难最简单直接的方法便是大量建设停车场。说起来容易做起来却不是那么回事，在城市里这片寸土寸金的地方，人们的“住”都还没彻底解决，又哪有精力财力开始为车考虑呢？尤其是那些高密度的老城区，就算想建设似乎也无“地”下手。

所幸，这科技突飞猛进的时代，人们已经将变革的目光转向了停车场，汽车也越来越智能化，传统的停车场也要跟上时代的进步。

你以为停车的变革还未开始？

那你肯定是没看见过这样的停车场：

又或者，是这样的：

目前正在发展的智能停车场大致是朝着这两个方向出发：节约时间、节约资源。

自动停车场在一二线城市的商圈是常见的，只需要把车停在指定的位置，再由工作人员进行简单的操作，整个过程仅需要2分钟，就可以放心走人了。除了能够节省空间和时间，这个自动化系统还有助于防止车辆的擦挂和碰撞，避免一些普通停车场会遇到的意外情况。立体停车场在很多城市都能看到，它的黑科技就没有自动停车场来得那么高级了，它的最大优势便在于能够充分的利用城市空间，还被称之为城市空间的“节能者”。

这些慢慢变革的停车场对于中国汽车社会必然是一件好事，但是任何新事物在发展的过程总是呈螺旋上升的姿态，没有一蹴而就的。前几天的新闻报出：女子走路玩手机，误入自动停车场被撞伤。撇开女子自身的行为不谈，自动停车场自身是否也存在弊端呢？机器能否检测到行人的存在而停止工作、监管人员是否应当更加严谨、自动停车场是否应该设立行人通道禁止乱行呢？

显然，在肯定变革的停车场给中国汽车社会带来好的一面的同时，仍旧要关注它带来的弊端所在。不断反思、不断改正、不断前行，这样的螺旋上升才是最为稳固。

等到停车场的变革完成之时，城市商圈的路段是不是终于可以畅通无阻了呢？对此，又有谁能给出准确的答案呢！在这个瞬息万变的时代，毕竟未来究竟是个什么样的，谁敢说他知道？

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