近日,乘联会公布了2017年11月份国内汽车销量的最新数据。据统计,11月份国内乘用车共销售258.95万辆,环比增长10.08%,同比下降0.03%。其中,SUV批发销量112.6万辆,同比增长9.6%,1-11月累计批发销量914.7万辆,同比增长14.9%。
在结束“金九银十”之后,国内汽车销售市场也即将进入最后的收官阶段。通常来说,在全年中的最后两个月里,各家品牌的年度销量大势以基本成为定局,因此很多经销商会提前收回销售折扣。不过,即便是在经销商纷纷收减优惠幅度的背景下,在11月份里还是涌现出了不少“明星车型”!
从今年SUV市场总体的销量来看,H6摘得年度销量冠军已进入了最后的倒计时。根据乘联会的数据显示,H6在11月份里共计售出54097辆,其1~11月已累计销售了450818辆。
排在第二位的则是宝骏510,尽管在10月份宝骏510错失了今年最好的攻擂机会,但总体来说,细分市场“二当家”的位置以基本坐实了。从数据上来看,宝骏510在11月份逼近50000辆,到目前为止全年已累计销售304827辆。尽管从总量上来看,宝骏510还略微落后曾经的“老二”传祺GS4,但仅仅10000辆上下的差距也完全在宝骏510的追赶范围内了。因此,从这个角度来看,宝骏510这个生力军也基本锁定了今年SUV市场的销量次席。
在整个11月的销量中,来自吉利的博越也完成了新的突破。从年初月销突破20000辆,到如今顺利站上月销量30000+辆的关口,博越就一直以非常稳健的步伐在细分市场中逐渐上升。相对于10月份来讲,尽管在销量上的增长并不明显,但却强势顶替途观,跻身SUV市场销量的前三强。
在合资阵营方面,11月份中打榜销量TOP 10的仅有三位,包括途观L、CR-V和昂科威。其中,CR-V在经过了此前“刹车门”风波之后,在11月份中表现出了强势的增长势头,同比增幅达到33.66%。
纵观11月SUV销量市场前十车型,依旧还是老面孔居多,但排位顺序却有所更迭。而除去这些,在整个11月份里,长城WEY品牌首次销量破万,而且是两款车一起破万。其中VV7S销量为10183台,VV5S销量为10277台。作为今年才上市的全新品牌全新车型,且主打自主高端市场的WEY来说,VV7和VV5的市场表现足以证明了消费者这对这个品牌以及产品的高度认可。
总结:尽管距离2017年翻篇还有一些时间,但从目前的市场表现来看,宝骏510无疑是最大的年度黑马。虽然并没有如外界所期待的实现对H6的虎口夺食,但作为一款全新车型,宝骏510所释放出的能量不容小觑。如假以时日,或许来年的宝骏510会带来不少惊喜。
文/黄耀宽
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车