在如今新能源当道的汽车市场,汽车厂商们纷纷开始投入大笔资金研发、生产新能源车型,传统大马力、多缸数发动机逐渐被摒弃。今年,拥有马力后驱“超跑”的丰田锐志正式停产退市,全新改款上市的皇冠也取消了V6车型。而今日(12月18日),备受瞩目大众Arteon,曝出将推出搭载V6发动机的高性能车型,最大马力将超过400匹。
作为现款大众CC的继承者,Arteon至上市以来就受到了广泛的关注。不仅仅是因为它是大众,全新的外观设计也让其逃脱了大众“套娃”的套路。新车外观运动、时尚。一直给消费者中庸、沉稳印象的大众,终于有了让年轻人兴奋的外观设计。
除了焕然一新的外观设计,作为现款CC的继承者,大众粉也期待着新车是否也能跟CC一样,推出搭载V6发动机的性能版车型。果不其然,今日有国外媒体曝出,大众发言人Martin Hube承认,大众已经生产了搭载V6发动机的Arteon R的原形车。性能版车型搭载了一台3.0T VR6发动机,最大将超过400匹马力。不仅如此新车型还搭载了Haldex全时四驱系统,进一步提升车辆操控性。
在当下这个新能源大行其道的时代,我们说到V6、V8这样的发动机都有点“谈虎色变”的感觉。今年,我们熟悉的V6车型锐志在国内正式停产退市,刚刚改款上市的皇冠也取消了V6版本的车型,丰田一次性就抛弃了两款V6车型。在小排涡轮都要搭配着电机出现的今天,大众推出搭载V6发动机的性能轿车总有点“背道而驰”的感觉。
当年大众CC推出V6版本车型时,CC也算得上半个神车。对于V6发动机的性能,平顺性和德国工艺都是消费者期待大众还能在CC换代车型上继续保持的东西,虽然如今的时代已经不属于这样的“大排”发动机。
《车壹圈》观点:若是真能等到Arteon R的正式量产,装着V6发动机的它必定不是走量的主。Arteon R未来或许会褪掉家用的外衣,代替锐志在国内改装迷心中的地位,成为在茫茫电动机中的另类低吼者。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车