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一汽奥迪-Q5

注定被BBA按在地上摩擦，沃尔沃XC60路在何方？

2017年12月20日 22:46:02

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来源：车动态

前一段时间和朋友谈论XC60这款车，朋友问：这个价位买车的消费者，性价比属性还算是特别的重要吗？其实这个问题反映出了当下二线豪华品牌的尴尬之处，中国消费者有钱者居多，但是傻子没几个。除了一些卖情怀的车，大部分的汽车产品可以分为三种。第一种以自主品牌为主的"配价比"，第二种以市场上热卖产品为主的"性价比"，第三种就是以豪华品牌居多的"品价比"。有趣的是，除了天价豪车之外，价格都是一个非常重要的参照数据。

拿今日上市的沃尔沃XC60来说，它给出了36.99-60.99万元的售价区间，抛开丐版的耍猴车型，它的起步价可以看做是39.99万元，那么这个价格下，沃尔沃XC60未来的日子能好过吗？说实话，我个人并不是特别的看好。

为啥不看好呢？还是品价比的问题，沃尔沃没有品质吗？没有安全吗？有的！但是同级别的BBA、凯迪拉克等品牌，谁家还没品质？谁家不够安全？关键后者价格放的还是比较低的，尤其是善于打价格战的奥迪，曾经逼死了丰田皇冠和别克君越，奥迪打价格战没输过，让人也是不服不行。

那么，沃尔沃自知在价格战上打不过奥迪，是不是就需要强化自身的卖点，来抵消品价比方面的差别呢？我们一起来看一下，首先看配置方面的，小编从网上找来了一张配置递增图，大家先感受一下。

然后，我们再来说说沃尔沃引以为豪的Drive-E系列2.0T高性能四缸发动机，作为沃德十佳发动机，产品本身是不存在太大问题的，从账面数据上来看，它比奥迪Q5略胜一筹，但是比凯迪拉克XT5稍逊，当然一款发动机的好坏我们不能只看账面。但是这款发动机最明显的优势是体积小，而非在驾驶品质上有质的提升，所以在同级别，开起来的感受是半斤八两的。

该车的底盘调校倾向于舒适性，在操控性上也所有提升，其实这都得益于SPA平台，然而这仍然没有使得XC60在同级别脱颖而出，也就是说为啥比竞品车型卖的贵？沃尔沃仍然没有给出一个标准的答案。

最后我们再来说说品牌，品价比么，品牌也是诸多因素之一，其实在我个人看来沃尔沃的品牌力度和奥迪是旗鼓相当的，当然这一点咱们见仁见智哈，不要争议。但是营销上，沃尔沃却在市场上落得下风，为何呢？安全，天天嚷嚷着安全！我朋友说过，30万元以上的产品，随着价位和品牌的递增，其安全性差别就是85分和90分的差别，既然不是天壤之别，却又要消费者拿出天壤之别的差价，换谁谁答应呢？