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2017年行将结束，之前我们盘点了今年最令人惊喜和最令人失望的车型，今天我们一起来看看，自主品牌今年人气最高的新车！

2017中国品牌关注度最高车型盘点

宝骏510

作为宝骏家族目前颜值最高的车型，宝骏510上市之后，成为今年SUV市场的大黑马。外观设计和高性价比是它最大的特点。不过，等到明年拥有同等高颜值，空间、动力更胜一筹的530上市之后，宝骏510还会拥有这么高的人气吗？

WEY VV5、VV7

作为长城的高端品牌，VV7和VV5尽管上市之初饱受争议，但是凭借丰富的配置以及符合国人审美的造型，迅速走红。截止到11月底，WEY品牌累计销量已经达到了65,078辆，更为关键的是11月份，VV5和VV7携手破万，暂时消除了大家一开始担心的内耗问题。

长安CS95

作为长安汽车目前的旗舰SUV，长安CS95不管是动力、底盘、还是空间，都不输于传祺GS8，甚至在某些方面还领先。但是，CS95却在外形设计上面吃了大亏，这也是它跟传祺GS8销量差那么多的最重要的原因。如果你能接受它的外形，那么这款车还是非常值得买的！

大通D90

定位于全尺寸SUV的大通D90，车身尺寸其实并不是它最大亮点，其最特别之处在于它的C2B订制化，是一台打通了汽车定义、开发、验证、选配、定价和改进全流程的智能定制之车。这背后对厂家的研发体系、生产体系、服务体系都是巨大的考验。而从目前的市场反馈来看，大通D90的累计销量已经达到了3278辆，随着产能爬坡迅速，还有5000辆订单也将很快实现交付。更为重要的是它的加权平均售价已经超过了20万，这一点相当难得。

比亚迪宋MAX

宝骏730在7万-10万元的MPV市场一直是无敌的存在，无数后来者想要将它挑落马下，但都没有成功。但是，宋MAX作为一款刚上市2个多月的新车型，在11月份就取得了10,265辆的销量，让我们看到了它背后的潜力。其实，从设计的角度看，宋MAX都要比宝骏730更像一辆家用MPV，而在空间和配置上，宋MAX还有一定的优势，卖得好也不难理解了！

名爵6

作为今年自主品牌为数不多的新款轿车，名爵6凭借不输昂克赛拉的颜值，6.6秒破百的动力总成以及斑马智能系统，迅速圈粉无数。上市26天后大额订金订单即突破10000辆。关键是作为一款主打运动的车型，名爵6还拥有2715mm的轴距，尽量兼顾到了日常使用的实用性，这一点尤其难得。

领克01

领克01毫无疑问是今年关注度最高的中国品牌车型，在经历了一年多的酝酿之后，11月28号，它终于上市。从车身架构到主被动安全，从动力总成到底盘调教，领克01都对得起其“高端品牌”的称号。而其创新的营销模式，也将为消费者提供上佳的购车、养车体验。

蔚来ES8

12月16号晚，相信汽车从业者都被ES8的上市发布会刷屏了。作为蔚来首款车型，ES8拥有全球全铝合金应用率最高的车身，3010mm的轴距也比同级对手都要长。4.4秒的百公里加速、33.8米的制动距离、355公里的续航里程，放在全球都是领先水平。

更为关键是蔚来汽车还拥有一整套的服务体系：比如你可以用“移动充电宝”来给爱车充电；同时你还可以采用三分钟换电的方式更换电池。此外，终生免费质保、免费车联网服务和免费道路救援都是从车主角度出发。相比一些已经死掉了PPT造车，蔚来的实际动作还是让我们看到了诚意。参加完上市发布会的同事感慨道：“哪怕最后是以失败收场，蔚来也是最接近成功的那一个！”

广汽传祺GM8

尽管GM8要到本年度的最后一天才正式上市公布价格，但是在今年的广州车展上，GM8还是引来了极高的关注度，不管是其18万-27万的预售价，还是仅次于GL8的车身尺寸，再加上GS8冲击高端的成功，大家对于这款自主品牌高端MPV都充满期待。但是，相对于GS8的成功，GM8的向上之路更加艰难。如果能够站稳脚步，那将是自主品牌高端之路的又一大成功。

其实从今年中国品牌推出的这些高人气车型来看，SUV车型占了相当大的比重，轿车少之又少。在SUV增幅放缓的情况下，这种情况很危险。因此，小智希望明年中国品牌的轿车能够跟上势头，有所作为！