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超低价好车团购

活动丨为何说XC60的定价，是在筛选真想买它的用户？

2017年12月21日 23:45:44

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来源：童济仁的汽车评论

原标题:活动丨为何说XC60的定价，是在筛选真想买它的用户？

从今年4月上海车展开始，就有传言国产的全新一代沃尔沃XC60会亮相。然而过了大半年，直到11月中旬的广州车展，全新一代沃尔沃XC60方才揭开神秘面纱。而今天，随着售价的公布，关于这款车最后的秘密，也终于尘埃落定。

童济仁汽车评论编辑丨张杭天

▎比预售价低1万的上市售价

此次全新XC60公布的最终售价，与广州车展公布的预售价相比，正好全系低了1万元左右，落在了36.99-60.99万之间，除去T8的混合动力版本，汽油版售价区间则落在了36.99-47.99万之间。

作为SPA平台架构下的一款新产品，全新沃尔沃XC60的三款动力配置在之前90系的车型上已经面世。此次上市的全新XC60也没有做变动，除了大部分消费者熟悉的T4和T5版本2.0T发动机+爱信8AT的组合以外，还有T8插电式混合动力版本可以选择，2.0T 320匹马力的双增压发动机搭配65Kw电机，共同输出高达407匹的动力。除此之外还要注意的是，XC60 T5以上版本均采用四轮驱动的结构。

▎外观内饰如何升级？

之前广州车展时，全新XC60的外观就有了很高的曝光度。除了最新家族式的前脸设计以及“雷神之锤”大灯之外，这款车首次采用了“维京之斧”的尾灯设计，融合了更多的斯堪的纳维亚元素。长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm。与上一代车型相比，长宽都略有增加，轴距增加了9cm，但并没有针对中国市场进行专门加长。

内饰风格延续了这一代沃尔沃的设计理念，全系搭载的全液晶仪表和中控9英寸触摸屏支撑起了前排最主要的元素。内饰选材方面使用了具有北欧特色的漂流木作为木饰板的材料，整体风格简约居家。T8版本的水晶挡把可以算是与众不同的亮点。

▎配置亮点在哪里？

在上市之前，全新XC60的各版本配置细节就在汽车之家等垂直媒体网站上进行了公布，我们不妨与价格相近的S90配置进行对比：

从配置对比中可以看出，全新XC60的配置和价格相近的S90配置出入不大。值得注意的是，全新XC60大部分车型可以选装前排座椅通风、按摩以及后排座椅加热功能。作为北欧品牌，座椅通风功能在欧洲大部分地区是不实用的，而可选装座椅通风算是沃尔沃针对中国市场做出的调整与改进。

值得一提的是，在安全配置方面，沃尔沃一贯非常重视，此次全新XC60也不例外，被动安全方面全系标配了膝部气囊；主动安全方面，则全系标配了可以避免时速40km/h以内发生碰撞的城市主动安全系统以及胎压监测功能。这一配置水平与之前上市的90系产品保持一致，也在意料之中。

除此之外，全新XC60 T5版本以上的车型还搭载了同级别领先的驾驶辅助功能，可以保持在车道中央跟车行驶；还有可选装的宝华韦健音响，HUD抬头显示以及可调节悬架等配置，都是同级别车型当中的亮点配置。可以说，全新XC60的总体配置水平令人感到满意。

▎到底贵不贵？众说纷纭

在广州车展公布预售价时，很多媒体一致认为38万起的预售价是偏高的。正式售价虽然比预售价便宜一万元，但是上市发布会结束后，笔者粗略地统计了不同的人对全新XC60售价区间的看法，大部分人还是认为它的定价偏高。不过笔者认为，在探讨全新XC60的定价究竟高不高的问题时，不能忽视以下几个事实：

首先，在换代之前，老款的XC60还可以稳定在月均3000台以上的销量。今年1到10月，老款沃尔沃XC60卖出了33428台，对于一款老产品而言，是相当不错的销量成绩。

其次，在全新XC60广州车展公布预售价到上市前的一个月内，它已经收到了超过5000份的订单。而从今年上海车展至今，汽车媒体圈也一直给予了它极高的关注度。

因此，笔者个人对这个价格的观点是：它能够筛选出真正想买这台车的用户。

很多人认为全新XC60的售价偏高，是与终端优惠后的BBA旗下中型SUV这类车型进行比较的。虽然从品牌号召力的角度而言，BBA一直是国内传统意义上的“一线豪华品牌”。然而，一直以来，沃尔沃车主都是一个相对固定的群体，他们对于这一品牌具有极高的忠诚度。

对于想追求舒适的驾乘体验和先进的平台架构与技术的消费者而言，全新XC60在今天的市场当中足够优秀，有很强的产品力撑起这样的溢价。这一点也许可以从全新XC60竟破天荒地赢得了2017-18年日本年度风云车的称号这件事当中可以看出。

而等到明年，随着奥迪Q5的换代以及宝马全新X3的国产，BBA的同级别产品终于有望赶上全新XC60，但定价如果参考这一代的车型而言，会比全新XC60更高。届时，作为“准一线”豪华品牌的车型，全新XC60的性价比优势又体现了出来。

沃尔沃在全新XC60上玩了一把“错峰竞争”——在产能的爬升期，正好满足真正喜欢这款车的消费者的购买需求；而待到BBA的竞品纷纷完成换代后，它又可以凭借稳定的产能以及价格的优势，去与竞品正面搏杀，争取引流分得更多的潜在客户。

当然，以上看起来只是理论上的美好。虽然今年沃尔沃品牌已经达成了10万台的销售目标，离晋级一线豪华品牌又迈进了一步。但是不要忘了，雷克萨斯、凯迪拉克和捷豹路虎，也都拼命想把自己的首字母放在BBA的后面。他们的中型SUV产品终端价格都已经下探到了30万左右的区间。因此，摆在沃尔沃面前的依旧还是重重的困难。