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原标题:观微 | 尘埃落定 宝能获观致51%控股权

12月21日，奇瑞汽车宣布与宝能集团就战略投资观致汽车达成协议，在交易完成之后，宝能、奇瑞以及Quantum(2007)LLC将各持有观致汽车51%、25%以及24%的股权。根据协议，接下来三方还将共同为观致增资65亿。

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观致汽车作为中国第一个高端品牌，在技术、品质、体系方面已有深厚积淀。奇瑞发布了“WWW+计划”的全球市场战略，计划在全球范围内通过合资合作、引入战略投资等方式加速布局，此次观致项目运作是奇瑞基于战略转型方向，在合资合作、引入战略投资方面实施的重要动作。期待未来观致汽车在宝能手中的表现。

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虽然宝能方面表示会“充分发挥观致经营团队的经营能力，运用市场化手段持续引进并激励经营团队，坚定支持团队继续推进和深化“两栖战略”，在传统燃油车、新能源汽车等领域发力”，但观致自身能做到吗？

在过去那180天里、那180天之前，观致汽车在研发、公关、制造等体系的人员流失已开始凸显，产品导入也开始沿用奇瑞平台、弥补自身产品导入空缺......一场股权交易之后，观致能重构旧日体系、完全落地“两栖战略”吗？

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宝能收购观致，其实代表了投资者对于中国制造业发展和新能源汽车领域的认可，应该说是资本与实业的一次很好的合作。这次收购并不仅仅是企业内部的调整，还涉及到国企改革甩包袱的问题，因此无论从国家角度，还是从企业自身，都会进行通盘的考虑，观致也会对自身的新东家提出一定的要求。

我们应该从更加宏观的角度看待整个收购事件，这侧面反映出奇瑞作为国企，在进行改革方面的抉择。奇瑞通过引入外方资本，解决自身发展过快、体量过大的问题是个很好的方式。

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宝能通过借观致之手，快速切入造车领域，毫无障碍的拿到这张“入场券”，姚振华无疑离造车梦又近了一步。在外界看来，投资观致汽车，或将成为宝能集团正式进入新能源汽车领域的开始。事实上，梳理宝能集团的业务布局，这家以物流起家、以保险著称的公司，早就涉及汽车产业链的上下游，而投资观致汽车，或是其实现完成其造车的最后一步——获得新能源汽车生产资质。

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观致汽车在中国发展的10年，可以说是成也萧何败萧何。作为第一个定位于高端品牌的自主车企，一直把所有的精力都放在了产品的研发和技术上，正如观致所有车友的评价，一个只懂技术的理科生怎么搞得定市场。所以对于观致而言，不仅需要财大气粗的妈，更需要一个敢作敢为、思路清醒的爹。此次宝能入主能否救观致于水深火热之中，还需要时间验证，在此，我们寄希望于“野蛮人”宝能能够挟天子以令诸侯。

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