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转眼又到年末，车友们今年的收成如何了？反正你们都有年终奖，我却只能在家吃土，偶尔抢一抢微信红包聊以自慰罢了。不过在前几天，有一家车企却开始敲锣打鼓搞事情，任性宣布旗下新车免费使用一年！

难道是贫穷限制了我们的想象力，车企都是这么慷慨的吗？

倒也并不是的，此事要从8月份开始说起。在当时上汽大通推出了旗下首款SUV产品大通D90，上汽集团副总裁蓝青松宣布从参与定价的660899名用户中挑选出来自全国32省市的幸运体验官，获得D90一年的免费使用权。

接下来的故事大家也猜到了，让我羡慕嫉妒恨的32名体验官，终于领到了免费用一年的上汽大通D90。

其实这一年的免费使用权也是带着任务的。我们都知道大通D90打着C2B的旗号来卖车，没体验过的小伙伴（包括我）其实对这种模式并不熟悉，从消费者的角度来说，无非是在买车的过程中可以自由选择自己的配置，但以上汽集团的角度来说，他们更愿意让消费者成为真正有价值的用户，可以提供反馈信息来帮助他们设计改进D90。

体验官们的任务就不言自明了吧，车子随便造，但还是要把一年的用车感受提供给大通。数据的价值，我们这些小白可能真不是太懂，但对厂家来说应该是价值连城的，谁叫现在到处都喊着大数据呢。

于是我看到了，在这32名体验官中有不少是来自新疆、西藏和黑龙江地区的，这些城市路况比较复杂，爬山路、过雪地几乎是常态，这样就更能体现车子的极限性能。

上汽大通D90是一款主打家用的多功能SUV，四驱是SUV的命，大通当然也知道这点。从配置表上可以看到，D90可选全地形四驱和分时四驱两种四驱模式，其中全地形四驱是主打，采用博格华纳四驱技术，可以适应沙地、雪地等六种地形模式选择，配合感应器和电子限滑功能实现四轮动力分配，帮助整车拥有更好的通过性和抓地力，应付复杂的路况。

来自路况复杂地区的体验官们，主要任务就是为了测试这套全地形四驱，实际效果是否真像厂家宣传的那么有效。

大通D90的斑马系统作为阿里开发的产品，可以为消费者日常生活带来更为便利的体验。凭借着阿里在人工智能方面的技术积累，斑马系统在智能导航、语音识别等人工智能方面，都做到了行业领先，成为汽车智能互联系统的开拓者与领先者。

当然厂家既然敢于把量产车拿来做实验，也是表明了对自身产品的信任。D90从设计研发到最后制造量产，中间经历了很长一段时间的测试、验证、试驾活动，在可靠性以及耐用度方面都经过了严苛的测试，并且通过了澳大利亚用车标准，成功在海外上市。

这样一款品质有保障的车型，即使是作为体验官免费使用一年，我也觉得挺划算的，毕竟这是一台配置平衡，车长超5米的大7座SUV啊！