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原标题:都是神车！17年上市的全新SUV里，就数这两款最火！

20万买什么中型SUV合适，选途观L？柯迪亚克？还是VV7？我相信当这个问题摆在每个人面前的时候，每个人给出的答案都不尽相同，毕竟每个人都有不同的喜好。

坦率的讲，如果几年前让我拿着辛辛苦苦挣来的血汗钱去选一款车时，我还是觉得合资车型更靠谱儿一些，事实也是如此，但如今不同了，尤其最近这一两年，我们能看到国产车型里出现了越来越多的优秀产品，像博瑞以及前几天刚上市睿骋CC的竞争力丝毫不逊色那些合资车。

恰巧昨天又有米粉问我“VV7与途观L如何选”，今天我就和大家聊聊这俩车。

VV7在设计上算的上比较惊艳的那一种，不仅原创度很高，轿跑型的身姿，还能给人种远超其实际价格的档次感。如果你现在问VV7和途观L哪个的设计更好的话，我相信大部分人都会回答VV7的设计更时尚。

途观L的整体设计则缺乏惊艳的感觉，万年不变的前脸，经历了这么多次的改款，我们似乎都能够预见途观L未来的样子。不过对于设计这种东西来说，它的标准每个人都不一样，有些人喜欢VV7的时尚激进，就有人会喜欢途观L的大气稳重，还是智者见智吧。

VV7的内饰偏向年轻化，整体设计风格很简洁，但上半部分有些神似奥迪A3，不知是否有意为之。而途观L的内饰延续至今一直没有特别大变化，仅在空调出风口以及方向盘造型等方面进行了优化，虽然中控台各功能区划分非常合理，使用起来也比较得心应手，但这个内饰真的很“大众”。

用料这方面两车均有不错的表现，人手及身体所触及的地方均有软质材料覆盖，但实事求是的讲，在做工方面VV7还得跟途观L多学习一下。

很明显，现在大家买车的时候空间可以说是一个很重要的选车条件，车辆可以配置不高，也可以性能不够好，但是空间绝对不能太小，因为现在大家买车还是考虑家庭因素的影响。

VV7的长宽高为4765*1931*1655mm，轴距2950mm，相比途观L的车身长度增加53mm，宽度增加92mm，轴距增加159mm，从车身尺寸上来看，VV7要比途观L大整整一圈，因此实际的乘车体验VV7也要比途观L更宽敞，腿部空间更足。

不得不承认，VV7在配置上确实比合资品牌身份的途观L有着明显的优势，即便我们拿厂商指导价的VV7S 旗舰型（18.88万）与经过优惠的途观L 330TSI 风尚版（经销商价19.38万）相比，仍比途观L多了像头部气囊、并线辅助、全景天窗、电动后备厢、全景摄像头、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、LED大灯等近40项安全、舒适性配置。

而途观L虽然也有上述等安全、舒适性配置，但却要付出更高的代价，途观L顶配售价35.98万元，比VV7贵了近17.1万。

VV7全系匹配的是2.0T发动机，最大功率234马力（172千瓦），峰值扭矩360牛·米/2200-4000rpm，变速箱匹配的是7挡双离合变速箱。

途观L则匹配了1.8T/2.0T两款发动机，最大功率180/220马力（132/162千瓦），峰值扭矩300/350牛·米 ,变速箱匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

值得一提的是途观L的涡轮可在1450-1500rpm时便介入工作，动力输出感受更好。

两者2.0T发动机的数据差异不大，不过就个人选择，我还是认为途观L配备的两款发动机更具优势，毕竟有些消费者不需要这么大排量的车，换句话来说，两款不同排量的发动机对于消费者而言购车选择的余地更大。

V姐闲扯

从用户的角度来看，VV7确实可以尝试一下，配置够高，设计够时尚，空间够大，价格也够实惠；当然你对车子的做工品质与口碑要求比较高的话，那我更推荐你选途观L，毕竟神车的称号不是说说而已。

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