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不要再说林海雪原了，那讲的是黑龙江省的海林市，我们这次要征服的，是哈尔滨的宾县。谁说只有豪华品牌敢做冰雪试驾？12月21日至22日在哈尔滨宾县，奇瑞东北大区冰雪试驾活动又一次开展，与去年不同的是，今年试驾主角是奇瑞瑞虎5X，没有无用的活动主题，就是冰雪试驾，简单、粗暴。

作为奇瑞汽车时代潮流的新宠儿，瑞虎5x一经上市便已赢得无数年轻人群的青睐。这一次面对极寒冰雪环境的长途测试，更是让瑞虎5x“好开”这一驾控标签深入人心的最佳契机。试驾大军于吉林奇瑞瑞宏4S店集结，驾驶着瑞虎5x一路向北，冲向极寒冰雪之境。

瑞虎5x源自奇瑞概念车型concept β，用较为时尚个性的车身线条去迎合年轻消费者。车头部分最具特色的部分为前大灯组，向下延伸的轮廓对传统审美取向发起挑战。车身侧面造型紧凑，整车长宽高为4338/1830/1645mm，轴距达到2630mm。尾部的设计相较车头更容易引起人的好感，独特的尾灯内部结构极具辨识度。

瑞虎5x拥有9英寸的中控屏，融入了奇瑞全新发布的智云互联行车系统“Cloudrive3.0”。当说出：“小虎 你好”激活互联系统，能够快速反应，除了支持各地方言，智能语音才是这套系统的一大优势。不用手动输入，可以语音调节空调、点歌等操作，实至名归的“懒人福音”

东北有句俗话“是骡子是马拉出来溜溜”，当东三省的媒体盆友拿到瑞虎5x的时候，都纷纷表示一定要亲身体验一下，要对其驾控性能做最全面的评价。长春至哈尔冰近400KM冰雪自驾路程，全程穿越城市道路、高速公路以及国道，乡道、泥土山路等多重复杂路况，足以全方位考验瑞虎5x。

瑞虎5x基于奇瑞T1X平台打造，动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为210牛·米，与之匹配的是爱信6速手动变速箱和格特拉克6速双离合变速箱。强劲的动力性，油耗表现也非常不错，手动挡油耗为6.5L/100km，自动挡在6.9L/100km左右。此外，这款车还采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架结构。

历时4小时多复杂路况的考验，车队抵达哈尔滨。各位媒体小伙伴也纷纷给与瑞虎5x操控性能最高的评价。主办方贴心地安排了滑雪、温泉等项目，让大家休整一下，好面对第二天的极寒冰雪世界。

驾控性能的好坏来源于三个方面，发动机、变速箱和底盘。瑞虎5x变速箱与发动机配合相当默契，变速箱齿比设定合理，对于驾驶员的意图判断很准确，无论升档还是降档都拿捏得比较到位。而且在驾驶的时候可以明显感受到底盘扎实的做工，可以面对很多路况的挑战。

作为国产变速箱，瑞虎5X的两款变速箱表现都比较出色。手动变速挡位清晰、挂挡顺畅且顿挫感小，操控感觉良好；双离合变速箱低速上感觉不到明显抖动，而且非常平顺，整体感觉都不错。尤其是1.5T的动力还是比较强劲的，在1750rpm时就可达到最大扭矩，在城市道路代步完全绰绰有余。

动感时尚的外观，融合了科技智能的互联行车系统，再加上充沛的动力表现与不错的隔音性，奇瑞很了解现在的中国市场需要什么。奇瑞在SUV道路上的发展不断提升，从瑞虎3到瑞虎5，瑞虎7到瑞虎3x，瑞虎系列几乎成为奇瑞SUV的品牌代名词。

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在试驾活动中，厂家负责人曾多次询问媒体的试驾感受，这也能够看到厂家对瑞虎5x车型的谨慎与重视，鬼哥认为奇瑞已经带来了满满的诚意，希望未来，奇瑞汽车能够给老百姓带来更多品质优越的心仪产品。

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