凤凰网汽车

2017即将过去，对很多人而言，它是一年的结束，也是总结一年成果之时，但对于另一部分人来说，它也是一个新的开始，在经过缜密的准备与筹划之后，在新的一年中大展拳脚。正值年末之时，华晨中华也发布了这么一款车，并有信心它在新的一年中创下佳绩！

没错，它就是华晨中华的得意之作，也是出自智能工厂全新平台的华晨中华V6。“身宽体智”正是它想要宣扬的理念，而从表面上来看，它似乎也做到了。凌厉的车身腰线，魁梧的身型，以及大气的前脸设计，就连车说君第一次看到实车时也错误的将它归到中型SUV的队列中。看到实际产品，远比那些PPT和所谓宣传实际得多。

除了硬朗又不失细节的外观外，精细的内饰做工也完全达到，或者说超出了这个价位应有的水平，整体的内饰豪华程度和各个部件的手感也符合车说君的预期，超大的可开启全景天窗，10.4英寸的触控中控大屏，都是非常吸引人的配置，配合能识别二十余种方言的语音系统和车机互联软件，在提供宽阔车内空间同时，日常中车辆的使用也显得方便智能。不过，光是这些肉眼可见的改变并不是华晨中华的全部实力。

在聚光灯下的产品背后，有一个巨大的平台支持，这个获得科尔尼大奖的中国最佳工厂，才是华晨中华日后崛起的最大优势。要知道，在如今这个竞争激烈的车市，一个成功的平台意味着坚实的技术储备和良好的口碑。在工业互联网、德国工业4.0的大趋势之下，华晨联手宝马，学习了先进的制造体系，成为了“中国制造2025”的先锋力量。在强大的技术支持和高效的生产背后，竞争对手们便一下显得落后了时代。

相比竞争对手，华晨中华的“模块化”就是这座工厂的重头戏之一，与奥地利麦格纳斯泰尔公司共同开发的生产平台采用了最新的可拓展模块化技术，具有了可生产衍生车型的能力，如果这样说的还有些深奥，那就可以简单地理解为，一个平台，既可以生产轿车，也可以生产SUV，甚至MPV。从传统能源到新能源车型，智能开发和生产环节将变得更加精密和高效。

另外，在硬件上，这座智能工厂也展现了其应有的实力，进口德国KUGA的机械手臂，西门子的数字化工厂软件，以及博赛激光测量系统的使用都能够进一步保障流水线上的每一件产品优秀的质量。75%的自动化程度配合着大量成熟的通用结构件，在降低成本的同时也保障了产品的稳定性，这套全新的模块化装配平台将是未来与其他厂商拉开差距的致胜砝码。模块化就是一局大棋，它在前期的收效并不明显，但后期的优势确是明显的超越。

在如此强大的光环之下，竞争对手们显然都显得矮了半头，要说品控，华晨中华的PPQ1-10质量监管体系完全致胜，半数与宝马共线生产的高品质零部件保证了严谨程度和耐用性。与宝马共享技术的1.5T涡轮增压发动机在满足环保需求的同时提供了稳定强劲的动力。外观设计上大气凌厉的风格以及宽敞的车内空间都为它的“中国宝马”的称号打下了良好的基础，智能化的用户体验又给本身优秀的产品力锦上添花。由此看来，销量的回报只是时间的问题，华晨中华V6也极有可能成为自主品牌制造的一个全新标杆。